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近日,紫光展銳聯(lián)合中興通訊完成基于T8200實(shí)現(xiàn)5G?SA?only創(chuàng)新方案single?Tx?Switching測(cè)試,根據(jù)中興通訊實(shí)驗(yàn)室實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,從遠(yuǎn)點(diǎn)到近點(diǎn)測(cè)試情況下5G上行性能*高可提升30%至70%(基于中國(guó)典型網(wǎng)絡(luò)配置)。

5G組網(wǎng)方式分為?非獨(dú)立組網(wǎng)(Non-Standalone,NSA)和?獨(dú)立組網(wǎng)(Standalone,SA)兩種模式。在5G建設(shè)初期,為了快速部署5G網(wǎng)絡(luò)并推進(jìn)商用,主要采取NSA模式,隨著5G發(fā)展與建設(shè)的不斷深化,為了實(shí)現(xiàn)更高速率與更低時(shí)延,全球的5G組網(wǎng)方式正逐漸從NSA向SA模式過(guò)渡中,基本上*終會(huì)走向SA模式全面覆蓋,從而構(gòu)建完全基于5G技術(shù)而搭建的更強(qiáng)大、更高效的5G網(wǎng)絡(luò),為未來(lái)6G演進(jìn)奠定基礎(chǔ)。中國(guó)5GSA的網(wǎng)絡(luò)部署走在世界前列,并于2024年7月起全球率先允許SAonly的5G終端入網(wǎng),有利于配合網(wǎng)絡(luò)從NSA向SA遷移過(guò)程中,降低5G終端成本,減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

紫光展銳針對(duì)5GSAonly終端業(yè)界獨(dú)創(chuàng)”UNISOCsingleTxSwitching”創(chuàng)新解決方案,解決5G上行性能受限的痛點(diǎn),只用單Tx通道即可達(dá)到類似ULCA效果。相對(duì)于不支持該功能的SAonly終端,上行吞吐量可能提升30%-100%以上(具體收益依賴于實(shí)際網(wǎng)絡(luò)配置),幫助客戶減少前端采購(gòu)成本,同時(shí)為終端用戶帶來(lái)更加絲滑、流暢的5G體驗(yàn),在視頻通話、直播等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景中可大幅減少卡頓。

新紫光、新展銳、新征程、新未來(lái)。作為全球*的平臺(tái)型芯片設(shè)計(jì)企業(yè),紫光展銳秉承“專業(yè)、共贏、奮斗”的價(jià)值觀,致力于以高質(zhì)量產(chǎn)品和創(chuàng)新性解決方案,持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,為全球產(chǎn)業(yè)和客戶創(chuàng)造價(jià)值,用芯成就美好世界。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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