隨著汽車行業(yè)在車載網(wǎng)絡(luò)中逐步向分區(qū)架構(gòu)(Zonal Architecture)過渡，設(shè)計(jì)人員在連接不斷增多的傳感器與執(zhí)行器時(shí)面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)方案通常依賴于為每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)配備單片機(jī)和定制軟件，導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜度增加、成本上升及開發(fā)周期延長(zhǎng)。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)今日推出支持遠(yuǎn)程控制協(xié)議(RCP)的LAN866x系列10BASE-T1S端點(diǎn)器件，可將以太網(wǎng)連接擴(kuò)展至車載網(wǎng)絡(luò)邊緣，助力實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(SDV)的愿景。

LAN866x端點(diǎn)器件通過充當(dāng)網(wǎng)絡(luò)橋接器，將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包直接轉(zhuǎn)換為本地?cái)?shù)字接口信號(hào)，從而簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)集成。與傳統(tǒng)方案不同，該器件采用無(wú)軟件設(shè)計(jì)，減少節(jié)點(diǎn)專用軟件編程需求，從而優(yōu)化芯片資源利用率并縮小物理占用空間。該器件支持標(biāo)準(zhǔn)RCP協(xié)議，可集中控制邊緣節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流傳輸與設(shè)備管理。該解決方案采用10BASE-T1S多點(diǎn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，支持全以太網(wǎng)分區(qū)架構(gòu)，可有效減少布線、簡(jiǎn)化軟件集成并降低總成本。

由于無(wú)需為每個(gè)節(jié)點(diǎn)開發(fā)軟件，LAN866x端點(diǎn)器件可降低硬件與工程成本，縮短部署周期并簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)。該器件特別適用于關(guān)鍵的汽車應(yīng)用場(chǎng)景，包括照明系統(tǒng)(涵蓋內(nèi)飾燈和前后大燈)、音頻系統(tǒng)以及各類控制功能。在這些應(yīng)用場(chǎng)景中，端點(diǎn)器件可直接將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)橋接至本地?cái)?shù)字接口，用于控制照明LED驅(qū)動(dòng)器、傳輸麥克風(fēng)與揚(yáng)聲器之間的音頻數(shù)據(jù)，以及通過網(wǎng)絡(luò)控制傳感器和執(zhí)行器。

Microchip負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)與通信業(yè)務(wù)部的公司副總裁Charlie Forni表示：“新增RCP端點(diǎn)器件后，Microchip單對(duì)以太網(wǎng)產(chǎn)品線將助力設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)真正的全以太網(wǎng)架構(gòu)，為軟件定義汽車鋪平道理。我們致力于提供創(chuàng)新的解決方案，并依托遍布全球的技術(shù)專家、完善的技術(shù)文檔以及開發(fā)工具，為客戶提供支持，進(jìn)一步降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性，助力其加速汽車產(chǎn)品的上市進(jìn)程?！?

Microchip單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)解決方案涵蓋一系列收發(fā)器、橋接器、交換機(jī)及開發(fā)工具，可在單根雙絞線纜上實(shí)現(xiàn)可靠的高速數(shù)據(jù)傳輸，支持10BASE-T1S、100BASE-T1、1000BASE-T1及更高速等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。這些解決方案專門針對(duì)汽車、工業(yè)及樓宇自動(dòng)化應(yīng)用而設(shè)計(jì)，可簡(jiǎn)化布線、降低成本并優(yōu)化以太網(wǎng)連接，同時(shí)確?；ゲ僮餍院涂蓴U(kuò)展性。