英國費利克斯托鎮(zhèn)2025年11月22日 /美通社/ -- 11月20日，英國最大集裝箱港口——和記港口集團旗下菲力斯杜港（Port of Felixstowe）與西井科技聯(lián)合舉辦無人駕駛卡車Q-Truck展示活動暨第二批車輛交付儀式。

這是雙方自2023年簽訂百輛 Q-Truck 訂單后的項目成果首次公開亮相，一舉為歐洲港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立多項行業(yè)新標(biāo)桿：菲力斯杜港由此成為歐洲首個實現(xiàn)無人駕駛與人工駕駛混行作業(yè)的港口；隨著第二批車輛全部到港，其將憑借領(lǐng)先的車隊部署規(guī)模登頂歐洲港口自動駕駛車輛數(shù)量榜首，刷新歐洲港口智能化新高度。

圖：無人駕駛卡車Q-Truck展示活動暨第二批車輛交付儀式現(xiàn)場

菲力斯杜港是英國最大、最繁忙集裝箱港口，是歐洲供應(yīng)鏈的核心樞紐，連接全球700多個港口，服務(wù)2000多艘巨輪，每年處理全球200多個國家和地區(qū)的貿(mào)易往來，在全球物流網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)關(guān)鍵地位。繼2023年雙方簽訂百輛無人駕駛卡車訂單以來，西井科技與菲力斯杜港保持深度合作關(guān)系，穩(wěn)步推進項目落地。今年9月，雙方已正式對外宣布，第二批34臺無人駕駛卡車Q-Truck啟動交付。此次展示活動不僅是項目成果的集中呈現(xiàn)，更將進一步深化雙方合作伙伴關(guān)系，彰顯攜手共創(chuàng)智慧、綠色港口物流的共同愿景。

和記港口集團執(zhí)行董事、菲力斯杜港首席執(zhí)行官Clemence Cheng表示：

"我們很高興見證與西井科技復(fù)購的34臺無人駕駛集卡中的首批車輛順利抵港。無人駕駛車隊的應(yīng)用代表著激光雷達等技術(shù)水平的進步，也標(biāo)志著我們借助自動化技術(shù)賦能現(xiàn)有人力勞動的轉(zhuǎn)型進程開啟了新的篇章。"

西井科技創(chuàng)始人兼董事長譚黎敏表示：

"我們非常自豪可以用自主研發(fā)的Ainergy創(chuàng)新技術(shù)賦能擁有150年悠長歷史的英國菲力斯杜港，共同推動全球物流生態(tài)轉(zhuǎn)型升級。和記港口集團始終是我們重要的戰(zhàn)略合作伙伴，我們期待在未來繼續(xù)同其密切合作，加速創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)落地應(yīng)用，攜手共赴全球港口物流可持續(xù)發(fā)展的美好前景。"

從技術(shù)突破到場景落地，從本地適配到全球復(fù)制，西井科技無人駕駛產(chǎn)品及智慧物流解決方案所具備的"SMART"綜合實力為港口物流提供了核心支撐，這套融合 SMART "可持續(xù)發(fā)展(Sustainable)、本地化運維(Maintainable)、全球適配(Adapted)、可復(fù)制性(Replicable)、技術(shù)領(lǐng)先(Technical)" 的全鏈路解決方案，正成為港口物流實現(xiàn)創(chuàng)新、高效、綠色發(fā)展的核心引擎。

技術(shù)領(lǐng)先與全球適配是西井科技自主研發(fā)Q-Truck出海的"關(guān)鍵"。該方案深度整合整車正向研發(fā)、AI 智駕系統(tǒng)、車隊調(diào)度系統(tǒng)及換電補能網(wǎng)絡(luò)，以高適配性與標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勢，無縫對接當(dāng)?shù)馗劭跇I(yè)務(wù)系統(tǒng)，融入運營體系。

圖：無人駕駛卡車Q-Truck現(xiàn)場showcase

在港口混行場景中，無駕駛室設(shè)計的Q-Truck展現(xiàn)出極強環(huán)境適應(yīng)能力：360度工業(yè)級高精雙目AI攝像頭與128線激光雷達構(gòu)建的融合感知架構(gòu)，確保了廣覆蓋、高精度的環(huán)境識別；智能交互車燈與視聽警報系統(tǒng)則能清晰傳遞行駛意圖，保障混行作業(yè)安全高效。

與車輛配套的WellFMS車隊調(diào)度系統(tǒng)，其具備敏捷感知、實時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行能力，可全局管理車隊，減少車輛空駛率及作業(yè)等待時間。同時，Q-Truck采用的通用拖車接口，可直接銜接港口現(xiàn)有設(shè)備，降低轉(zhuǎn)型成本。

面對港口客戶的凈零目標(biāo)規(guī)劃，西井科技以純電驅(qū)動的Q-Truck與PowerOnair換電系統(tǒng)形成組合拳，提供了切實可行的零碳解決方案。車輛 5-6 分鐘可自主換電，與 WellFMS系統(tǒng)協(xié)同減少停機時間。在完全使用綠電情況下，Q-Truck每年單車預(yù)計可減少50噸二氧化碳排放，同時降低噪音污染與能源浪費，為港口帶來切實的環(huán)境效益。

西井科技創(chuàng)始人兼董事長譚黎敏表示，無人駕駛卡車在歐洲港口"跑起來"還只是第一步，"穩(wěn)落地、長發(fā)展" 更需堅實保障。針對海外港口客戶高度關(guān)注的售后運維問題，西井科技已在英國設(shè)立備件中心，并組建本地運維工程師團隊，結(jié)合AI數(shù)智運維系統(tǒng)，追蹤車輛運營全周期，為用戶的24小時運營保駕護航。此外，公司計劃在英國設(shè)立海外區(qū)域子公司，將承擔(dān)在歐業(yè)務(wù)交付、備件及研發(fā)職能，通過深化與英國高校及科研機構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作加速前沿技術(shù)商業(yè)化，更好服務(wù)本地客戶和海外市場。

圖：無人駕駛卡車Q-Truck展示活動暨第二批車輛交付儀式現(xiàn)場

截至目前，西井科技的無人駕駛車輛已在全球?qū)崿F(xiàn)近千臺穩(wěn)定運營，業(yè)務(wù)版圖覆蓋亞洲、非洲、美洲、歐洲等主要物流樞紐區(qū)域。菲力斯杜港的合作案例，不僅驗證了其技術(shù)在歐美高端市場的成熟適配能力，更將西井"SMART"體系的實踐價值充分釋放，奠定了西井在全球智慧物流領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

隨著全球物流行業(yè)向"智慧化、綠色化"加速轉(zhuǎn)型，西井科技將持續(xù)以技術(shù)輸出與本地化服務(wù)為雙引擎，深化與全球港口及物流企業(yè)的合作，繼續(xù)以全球智慧大物流創(chuàng)領(lǐng)者的姿態(tài)，推動行業(yè)邁向高效、低碳的全新發(fā)展階段。