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[導(dǎo)讀]作者:Andrew Lanfear, 汽車座艙體驗部總經(jīng)理 關(guān)鍵要點 七成購車者在選購新車時,優(yōu)先關(guān)注先進的音響系統(tǒng)和信息娛樂功能[1]。 先進的音頻應(yīng)用需要創(chuàng)新音頻技術(shù),以實現(xiàn)更大的帶寬和更出色的連接能力。? 全新升級的A2B 2.0帶來4倍帶寬,提供沉浸...

作者:Andrew Lanfear, 汽車座艙體驗部總經(jīng)理

關(guān)鍵要點

  • 七成購車者在選購新車時,優(yōu)先關(guān)注先進的音響系統(tǒng)和信息娛樂功能[1]。
  • 先進的音頻應(yīng)用需要創(chuàng)新音頻技術(shù),以實現(xiàn)更大的帶寬和更出色的連接能力。 
  • 全新升級的A2B 2.0帶來4倍帶寬,提供沉浸式、可擴展的連接體驗。
  • 近四分之三的年輕人將汽車視為"第三空間"。[2]

北京2025年11月25日 /美通社/ -- 如今,科技意識強的購車者將座艙技術(shù)和音響體驗列為購買決策的核心考量因素。事實上,許多消費者愿意為獲得更好的座艙互聯(lián)體驗而更換汽車品牌。[3]此外,近期一項調(diào)查顯示,汽車正逐漸成為真正的"第三空間"——即除家庭和工作場所之外的私人休憩之所。半數(shù)受訪者(25至34歲人群中這一比例高達74%)認(rèn)為汽車空間與自己最喜愛的咖啡館或健身房同樣重要。[2]

A2BTM 2.0:音響系統(tǒng)升級,汽車變身為“第三空間”
A2B? 2.0:音響系統(tǒng)升級,汽車變身為“第三空間”

汽車行業(yè)正經(jīng)歷顯著轉(zhuǎn)變,從注重馬力和外觀設(shè)計,轉(zhuǎn)向聚焦座艙體驗。這一趨勢在音響系統(tǒng)領(lǐng)域尤為明顯,預(yù)計到2030年,汽車中的揚聲器和麥克風(fēng)數(shù)量將實現(xiàn)翻倍。[4]推動這一增長的因素包括個人音區(qū)、空間音頻、沉浸式音頻以及先進噪聲管理等——所有這些功能均需要更高的帶寬、更強的靈活性,以及與現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)的深度融合。

為滿足這些嚴(yán)苛要求,并充分釋放下一代座艙體驗的潛力,汽車音響技術(shù)亟需實現(xiàn)重大突破。 

而ADI公司的A2B等創(chuàng)新解決方案,正是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。

A2B傾力打造的沉浸式音響體驗 

過去十年間,A2B始終是車載音頻創(chuàng)新的代名詞,已成為汽車OEM廠商尋求可靠、低延遲音頻連接方案的領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)為汽車行業(yè)的眾多前沿應(yīng)用提供了強大支撐,包括空間音頻、路噪降噪(RNC)及沉浸式3D環(huán)繞聲等。 

此外,A2B已嵌入到全球數(shù)億個車載節(jié)點中,還應(yīng)用于現(xiàn)代汽車路噪降噪系統(tǒng)等旗艦客戶應(yīng)用。 

但隨著軟件定義汽車(SDV)時代的到來,汽車OEM廠商必須不斷提升能力,以滿足消費者持續(xù)提高的需求。市場對高品質(zhì)、個性化、高保真音效的期望日益高漲,汽車制造商面臨著巨大壓力,亟需突破現(xiàn)有車輛基礎(chǔ)架構(gòu)的限制,開發(fā)更先進的音頻功能。

"隨著消費者將汽車視為沉浸式私人空間,車載音頻技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展。借助A2B等技術(shù),工程師得以設(shè)計出音質(zhì)更優(yōu)、延遲更低、連接無縫的音響系統(tǒng)。我對A2B 2.0的前景充滿期待,相信它將進一步加速個性化音頻體驗在汽車領(lǐng)域的普及。" 

                                           Andrew Lanfear, 汽車座艙體驗部汽車音頻與網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理 ADI公司

A2B 2.0:賦能OEM廠商,開啟汽車音響技術(shù)的新一輪進化

作為綜合汽車系統(tǒng)供應(yīng)商,ADI憑借涵蓋A2B、信號處理、電源、慣性MEMS和先進算法(如ADI LISTN?)的集成解決方案,成功應(yīng)對不斷升級的車載音頻需求,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。 

A2B 2.0基于成熟的技術(shù)沉淀,并將于2026年春季正式全球發(fā)布。該版本將音頻網(wǎng)絡(luò)升級為"互聯(lián)網(wǎng)連接的信息娛樂高速公路",帶寬達到A2B 1.0的4倍,讓音頻架構(gòu)師能夠打造前所未有的座艙體驗。汽車OEM廠商和一級供應(yīng)商現(xiàn)已具備實現(xiàn)尖端應(yīng)用的能力,過往制約創(chuàng)新的瓶頸不復(fù)存在。

A2B 2.0重磅升級

  • 4倍音頻帶寬,支持119個全雙工音頻通道
  • 通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)OASPI接口實現(xiàn)以太網(wǎng)連接,可直接集成至SDV網(wǎng)絡(luò)
  • 憑借更高的功能集成度和簡化的外部電路,系統(tǒng)成本最高可降低30%[4]
  • 增強的EMC性能滿足汽車行業(yè)的嚴(yán)苛要求

A2B 2.0經(jīng)過精心設(shè)計,可無縫融入持續(xù)演進的SDV架構(gòu),并支持以太網(wǎng)隧道技術(shù),使其成為面向未來的解決方案,能輕松集成到SDV中日益壯大的以太網(wǎng)骨干網(wǎng)絡(luò)。

升級版A2B 2.0產(chǎn)品組合彰顯了ADI對高性能、體驗驅(qū)動型汽車設(shè)計的承諾,致力于推動其獲得更廣泛的市場應(yīng)用。該平臺提供易于使用的評估工具,并能節(jié)省高達30%的系統(tǒng)成本,助力OEM廠商在提升工程效率的同時實現(xiàn)商業(yè)成功。[4]

A2BTM 2.0:音響系統(tǒng)升級,汽車變身為“第三空間”
A2B? 2.0:音響系統(tǒng)升級,汽車變身為“第三空間”

借助A2B 2.0的能力升級,汽車制造商可在設(shè)計中集成更具沉浸感的音頻技術(shù),包括AVAS(車輛聲學(xué)警示系統(tǒng))、RNC(路噪降噪)、PSZ(個人音區(qū))和車外語音功能。

先進的汽車連接能力推動音響創(chuàng)新

對于OEM廠商和一級供應(yīng)商而言,座艙體驗現(xiàn)已成為影響消費者購車決策的關(guān)鍵因素。A2B 2.0通過可擴展的低延遲音頻網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)沉浸式娛樂、路噪降噪和個人音區(qū)功能,幫助汽車行業(yè)領(lǐng)軍者滿足不斷提升的市場期待。隨著汽車逐漸演變?yōu)榛ヂ?lián)互通的"第三空間",出色的音響體驗已成為一項戰(zhàn)略性競爭優(yōu)勢。ADI助力工程師和制造商打造高品質(zhì)、個性化的座艙體驗,打動具備科技意識的用戶。未來的出行不僅是物理空間的移動,更關(guān)乎出行體驗的價值,而A2B 2.0正助力這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。

A2BTM 2.0:音響系統(tǒng)升級,汽車變身為“第三空間”
A2B? 2.0:音響系統(tǒng)升級,汽車變身為“第三空間”

參考文獻: 

[1] S&P Global Mobility Survey, 2023.
[2] Consumer Survey 2023: From In-Vehicle Entertainment to Integrated In-Cabin Experience."DTS, Inc., 2023.
[3] Car Connectivity: What Consumers Want and Are Willing to Pay. McKinsey & Company, 2024.
[4] ADI內(nèi)部測試與分析。

作者簡介

Andrew在ADI公司的職業(yè)生涯已逾30年,曾擔(dān)任FAE管理和DSP戰(zhàn)略營銷等職務(wù)。他原籍英國,目前常駐ADI位于美國威明頓的總部,負責(zé)管理公司的DSP處理器和音頻算法、A2B(ADI汽車音頻總線)業(yè)務(wù),以及未來的E2B以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。他領(lǐng)導(dǎo)的團隊在設(shè)計、市場營銷、產(chǎn)品及測試工程、應(yīng)用以及系統(tǒng)工程等領(lǐng)域提供專業(yè)支持。

關(guān)于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,致力于在現(xiàn)實世界與數(shù)字世界之間架起橋梁,以實現(xiàn)智能邊緣領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新。ADI提供結(jié)合模擬、數(shù)字和軟件技術(shù)的解決方案,推動數(shù)字化工廠、汽車和數(shù)字醫(yī)療等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展,應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn),并建立人與世界萬物的可靠互聯(lián)。ADI公司2024財年收入超過90億美元,全球員工約2.4萬人。ADI助力創(chuàng)新者不斷超越一切可能。

所有商標(biāo)和注冊商標(biāo)屬各自所有人所有。


 

 

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