在工業(yè) 4.0 與智能化浪潮的推動下，傳統(tǒng)工業(yè)設備正在經歷一場“交互革命”。從電動兩輪車的智能儀表，到工程機械的 360° 環(huán)視中控，用戶對“更高清的顯示、更流暢的觸控、更豐富的互聯(lián)”提出了嚴苛要求。

然而，面對復雜的工業(yè)現(xiàn)場，開發(fā)者往往面臨兩難：

?低端市場（如儀表、充電樁）： 傳統(tǒng) MCU 跑不動復雜界面，上 Linux/安卓方案成本又太高。

?中高端市場（如工程機械、醫(yī)療）： 多路視頻輸入（如360環(huán)視）需要昂貴的 FPGA 或轉接芯片，BOM 成本居高不下。

如何打破僵局？

作為領先的嵌入式處理器模組廠商，米爾電子（MYIR） 攜手國產芯片巨頭 全志科技（Allwinner），推出了基于 T113-i 和 T527 的高低搭配顯控一體化解決方案，以極致性價比和工業(yè)級高可靠性，為 HMI 行業(yè)開發(fā)提供“最優(yōu)解”。

01. 入門戰(zhàn)神 MYC-YT113i：把 Linux 做到 MCU 的價格

—— 專為極致性價比的HMI而生

在兩輪車儀表、充電樁、智能家電等對成本極度敏感的領域，MYC-YT113i 核心板堪稱“降維打擊”的神器。

極致性價比： 基于全志 T113-i 雙核 Cortex-A7 處理器，搭配 HiFi4 DSP，米爾將核心板成本控制到了極致，提供該價位段極致性價比的多媒體性能。

唯快不破： 針對 HMI 場景痛點，米爾深度優(yōu)化了 Melis (RTOS) 與 Linux 系統(tǒng)，實現(xiàn)了 <3秒 極速冷啟動，上電即走，拒絕等待。

接口管夠： 盡管尺寸小巧（37x39mm），卻引出了 2路 CAN 總線（直連電機/BMS）、6路 UART 以及 RGB/LVDS/MIPI 等全套顯示接口，無需外掛擴展芯片。

視頻能力： 支持 1080P@60fps 視頻解碼，輕松實現(xiàn)開機動畫、操作指引視頻的流暢播放。

圖：MYC-YT113I inside 兩輪車儀器儀表

典型應用：農業(yè)機械作業(yè)車輛 HMI

某頭部農業(yè)機械企業(yè)企業(yè)采用 MYC-YT113i 替代原有 MCU 方案。利用CVBS攝像頭接入和視頻解碼能力實現(xiàn)開機動畫和倒車影像單芯片解決，降低bom成本；利用CAN 接口和ADC連接車輛傳感器與診斷；且在 -40℃ 極寒環(huán)境下依然穩(wěn)定運行。

圖：基于米爾MYC-T113i核心板農業(yè)機械作業(yè)車輛HMI系統(tǒng)框圖

02. 工業(yè)旗艦 MYC-LT527：八核算力，重塑工程機械之眼

——超強接口，越級性能

面對工程機械、商顯終端、醫(yī)療設備等中高端場景，MYC-LT527 核心板以“六邊形戰(zhàn)士”的姿態(tài)登場。

性能越級： 搭載全志 T527 八核 Cortex-A55 處理器，內置 RISC-V 協(xié)處理器與 2 TOPS NPU。采用 AMP 異構架構，A55 跑 Android/Linux 處理復雜界面，RISC-V 跑 RTOS 處理實時控制，一顆芯片搞定“PLC+HMI”。

雙屏異顯： 支持 HDMI (4K) + MIPI/LVDS (1080P) 雙屏同顯或異顯，完美勝任“儀表+中控”雙屏交互場景。

工業(yè)級品質： 采用高可靠性 LGA 381PIN 貼片封裝，抗震動能力極強，專為挖掘機、車載等惡劣震動環(huán)境設計。

圖：MYC-LT527核心板inside工程機械車輛的顯控一體

典型應用：工程機械360環(huán)視＋DMS 檢測

某工程機械龍頭企業(yè)利用 MYC-LT527 開發(fā)新一代挖掘機中控。利用超多片上接口直接接入 6 路攝像頭實現(xiàn) 360 環(huán)視，同時驅動儀表盤顯示車輛狀態(tài)，不僅大幅降低了硬件成本，還提升了系統(tǒng)的集成度與穩(wěn)定性。

圖：基于米爾MYC-LT527核心板的工程機械 360 環(huán)視系統(tǒng)框圖

03. 為什么選擇米爾？

—— 不僅僅是買模組，更是選擇了一位“嵌入式合伙人”

供應鏈安全： 米爾自有智慧工廠通過 ISO9001 認證，核心板承諾 10-15 年 長期供貨，無懼缺貨斷供風險。

軟件全開放： 提供底層 BSP 源碼、幾十種外設驅動、Qt/LVGL 交叉編譯環(huán)境。不做“黑盒”交付，讓客戶掌控核心技術。

行業(yè)組件包： 針對 HMI 痛點，提供快速啟動、UDS 升級、AHD 去抖動 等專項技術支持包，助力客戶縮短 30% 研發(fā)周期。