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車規(guī)級電機驅(qū)動MCU的升級

AI時代下,隨著汽車向 “電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”方向迅速發(fā)展,無刷直流電機因其在提升驅(qū)動效率、增強車輛可靠性和耐用性等方面的顯著優(yōu)勢而受到汽車廠商及終端用戶的喜愛,因此車規(guī)級電機控制專用MCU作為汽車系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)鍵部件也在不斷地發(fā)展,為汽車的安全穩(wěn)定保駕護航。

        凌鷗創(chuàng)芯&晶豐明源推出高可靠性、高集成度的電機控制車規(guī)級MCU產(chǎn)品:LKS32AT075,采用96MHz 32位Cortex-M0內(nèi)核,集成自主指令集電機控制專用DSP,12路電機控制專用PWM,4路差分OPA,ADC(2x12-bit)模塊等,可以更好地實現(xiàn)雙電機控制需求,通過AEC-Q100 Grade 1 汽車標準認證,廣泛適用于車載高壓空調(diào)壓縮機,汽車旋轉(zhuǎn)屏,汽車座椅,汽車水泵、汽車風機等應用領(lǐng)域。

-產(chǎn)品介紹-
高度集成
  • Cortex M0內(nèi)核+DSP+CLU
  • 2x12-bit 高速ADC
  • 12CH MCPWM通道,可支持雙電機控制
  • 內(nèi)部集成四路差分運放,三個比較器,簡化外圍電路
  • 支持IIC,SPI,UATR/LIN,CAN通訊
算法豐富
  • 支持無感/有感方波
  • 支持無感弦波FOC
  • 支持有感直流有刷電機位置控制

01 MCU性能
  • 集成96MHz Cortex-M0內(nèi)核
  • 集成自主指令集電機控制專用DSP
  • 可配置邏輯單元CLU
  • 超低功耗休眠模式,MCU 低功耗休眠電流 10uA
02 存儲器
  • 128KB Flash,帶加密功能
  • 1.5KB NVR
  • 8KB RAM
03 工作范圍
  • 2.2V~5.5V電源供電
  • 工作溫度范圍:-40℃~125℃
  • 芯片結(jié)溫度: -40℃~150℃
04 時鐘
  • 內(nèi)部內(nèi)置 8MHz 高精度 RC 時鐘,-40℃~105℃范圍內(nèi)精度在±1%之內(nèi),105℃~125℃范圍內(nèi)精度在±1.5%之內(nèi)
  • 內(nèi)置低速 32KHz 低速時鐘,供低功耗模式使用
  • 可外掛 8MHz 外部晶振
  • 內(nèi)部 PLL 可提供最高 96MHz 時鐘
05 通訊模塊
  • 兩路 UART/LIN
  • 一路 SPI,支持主從模式
  • 一路 IIC,支持主從模式
  • 一路 CAN,建議使用外部晶振作為參考時鐘
06 模擬模塊
  • 3x9-channel CMP, 4x差分OPA,2x12-bit DAC,2x12-bit ADC@3Msps with 13-channel
07 雙電機控制方案框圖展示
車規(guī)級電機驅(qū)動MCU的升級圖1.雙電機控制方案應用框圖)


-車載高壓空調(diào)壓縮機控制方案-

01 應用框圖
車規(guī)級電機驅(qū)動MCU的升級(圖2. 車載高壓空調(diào)壓縮機控制方案應用框圖)

02 功能參數(shù)
  • 正弦波無感 FOC控制算法
  • 軟過/欠壓、軟過流+硬過流、缺相、過功率
  • 過溫保護、三相不平衡保護
03 使用范圍
  • 輸入電壓:DC 310V
  • 連續(xù)工作電流:1-2A
  • 電機:PMSM電機
04 方案優(yōu)勢
  • 帶載2.0MPa起動平穩(wěn)
  • 觀測器收斂迅速、高低速,重載啟動運行穩(wěn)定可靠
  • 雙電阻采樣,支持5段、7段SVPWM模式
05 電流波形
車規(guī)級電機驅(qū)動MCU的升級(圖3. 電流波形)

-車規(guī)級MCU產(chǎn)品家族-

車規(guī)級電機驅(qū)動MCU的升級

LKS32AT075相較于LKS32AT085對應型號Pin2Pin兼容,是AT085的升級版,F(xiàn)lash從原來的64KB 提升至128KB,外設(shè)有所增強,增加RAM至12KB等,性能和成本都得到了優(yōu)化。

        LKS32AT075產(chǎn)品具有高可靠性、高集成度、產(chǎn)品體積小等優(yōu)勢;單電源 2.2V~5.5V 供電,確保了系統(tǒng)供電的通用性;整體控制電路簡潔高效,抗干擾能力強,可進行雙電機同步驅(qū)動,在簡化外圍電路設(shè)計的同時為客戶提供更高性能、更可靠的汽車MCU產(chǎn)品和方案。
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