車規(guī)級電機(jī)驅(qū)動MCU的升級
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AI時(shí)代下,隨著汽車向 “電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”方向迅速發(fā)展,無刷直流電機(jī)因其在提升驅(qū)動效率、增強(qiáng)車輛可靠性和耐用性等方面的顯著優(yōu)勢而受到汽車廠商及終端用戶的喜愛,因此車規(guī)級電機(jī)控制專用MCU作為汽車系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)鍵部件也在不斷地發(fā)展,為汽車的安全穩(wěn)定保駕護(hù)航。
凌鷗創(chuàng)芯&晶豐明源推出高可靠性、高集成度的電機(jī)控制車規(guī)級MCU產(chǎn)品:LKS32AT075,采用96MHz 32位Cortex-M0內(nèi)核,集成自主指令集電機(jī)控制專用DSP,12路電機(jī)控制專用PWM,4路差分OPA,ADC(2x12-bit)模塊等,可以更好地實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)控制需求,通過AEC-Q100 Grade 1 汽車標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,廣泛適用于車載高壓空調(diào)壓縮機(jī),汽車旋轉(zhuǎn)屏,汽車座椅,汽車水泵、汽車風(fēng)機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域。- Cortex M0內(nèi)核+DSP+CLU
- 2x12-bit 高速ADC
- 12CH MCPWM通道,可支持雙電機(jī)控制
- 內(nèi)部集成四路差分運(yùn)放,三個(gè)比較器,簡化外圍電路
- 支持IIC,SPI,UATR/LIN,CAN通訊
- 支持無感/有感方波
- 支持無感弦波FOC
- 支持有感直流有刷電機(jī)位置控制
01 MCU性能
- 集成96MHz Cortex-M0內(nèi)核
- 集成自主指令集電機(jī)控制專用DSP
- 可配置邏輯單元CLU
- 超低功耗休眠模式,MCU 低功耗休眠電流 10uA
- 128KB Flash,帶加密功能
- 1.5KB NVR
- 8KB RAM
- 2.2V~5.5V電源供電
- 工作溫度范圍:-40℃~125℃
- 芯片結(jié)溫度: -40℃~150℃
- 內(nèi)部內(nèi)置 8MHz 高精度 RC 時(shí)鐘,-40℃~105℃范圍內(nèi)精度在±1%之內(nèi),105℃~125℃范圍內(nèi)精度在±1.5%之內(nèi)
- 內(nèi)置低速 32KHz 低速時(shí)鐘,供低功耗模式使用
- 可外掛 8MHz 外部晶振
- 內(nèi)部 PLL 可提供最高 96MHz 時(shí)鐘
- 兩路 UART/LIN
- 一路 SPI,支持主從模式
- 一路 IIC,支持主從模式
- 一路 CAN,建議使用外部晶振作為參考時(shí)鐘
- 3x9-channel CMP, 4x差分OPA,2x12-bit DAC,2x12-bit ADC@3Msps with 13-channel
(圖1.雙電機(jī)控制方案應(yīng)用框圖)
-車載高壓空調(diào)壓縮機(jī)控制方案-
01 應(yīng)用框圖
(圖2. 車載高壓空調(diào)壓縮機(jī)控制方案應(yīng)用框圖)
02 功能參數(shù)
- 正弦波無感 FOC控制算法
- 軟過/欠壓、軟過流+硬過流、缺相、過功率
- 過溫保護(hù)、三相不平衡保護(hù)
- 輸入電壓:DC 310V
- 連續(xù)工作電流:1-2A
- 電機(jī):PMSM電機(jī)
- 帶載2.0MPa起動平穩(wěn)
- 觀測器收斂迅速、高低速,重載啟動運(yùn)行穩(wěn)定可靠
- 雙電阻采樣,支持5段、7段SVPWM模式
(圖3. 電流波形)
LKS32AT075相較于LKS32AT085對應(yīng)型號Pin2Pin兼容,是AT085的升級版,F(xiàn)lash從原來的64KB 提升至128KB,外設(shè)有所增強(qiáng),增加RAM至12KB等,性能和成本都得到了優(yōu)化。
LKS32AT075產(chǎn)品具有高可靠性、高集成度、產(chǎn)品體積小等優(yōu)勢;單電源 2.2V~5.5V 供電,確保了系統(tǒng)供電的通用性;整體控制電路簡潔高效,抗干擾能力強(qiáng),可進(jìn)行雙電機(jī)同步驅(qū)動,在簡化外圍電路設(shè)計(jì)的同時(shí)為客戶提供更高性能、更可靠的汽車MCU產(chǎn)品和方案。




