【2026年1月5日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)與 Flex 進(jìn)一步深化合作，共同加速軟件定義汽車(chē)(SDV)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。在2026年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2026)上，雙方將聯(lián)合推出一款區(qū)域控制器開(kāi)發(fā)套件——這是一種為區(qū)域控制單元(ZCU)設(shè)計(jì)的模塊化方案，旨在加速面向軟件定義汽車(chē)(SDV-Ready)的電子/電氣架構(gòu)的開(kāi)發(fā)。這款新套件采用可擴(kuò)展式設(shè)計(jì)，并基于可復(fù)用的技術(shù)資產(chǎn)進(jìn)行構(gòu)建，集成了約30個(gè)功能獨(dú)立的構(gòu)建模塊。這種設(shè)計(jì)使開(kāi)發(fā)人員能夠在非常短的開(kāi)發(fā)周期內(nèi)靈活配置各種 ZCU 方案，同時(shí)提供了一條從概念到量產(chǎn)的清晰路徑。

英飛凌攜手 Flex 共同推出區(qū)域控制參考套件，加速面向軟件定義汽車(chē)的電子/電氣架構(gòu)的開(kāi)發(fā)

在下一代電子/電氣架構(gòu)中，ZCU 負(fù)責(zé)連接并驅(qū)動(dòng)大量多樣化的外圍設(shè)備。由于不同汽車(chē)平臺(tái)和車(chē)型的外圍設(shè)備配置存在差異，導(dǎo)致它們對(duì) ZCU 的需求各不相同。然而，現(xiàn)有的 ZCU 往往未能針對(duì)具體的汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景或車(chē)輛平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化。

憑借該開(kāi)發(fā)套件的模塊化設(shè)計(jì)理念，開(kāi)發(fā)者可靈活調(diào)整設(shè)計(jì)規(guī)模以滿足當(dāng)前多樣化的應(yīng)用需求，同時(shí)為未來(lái)車(chē)型的功能擴(kuò)展預(yù)留空間，既降低了物料清單成本(BOM)，又縮短了開(kāi)發(fā)周期。通過(guò)該設(shè)計(jì)平臺(tái)，汽車(chē)制造商(OEMs)可構(gòu)建超過(guò)50個(gè)配電通道、40個(gè)連接通道及10個(gè)負(fù)載控制通道，從而進(jìn)行快速評(píng)估并開(kāi)發(fā)早期應(yīng)用。而針對(duì)需要高 I/O 密度與強(qiáng)大算力的高端 ZCU 應(yīng)用，該套件提供了雙 MCU 插拔模塊。這種靈活性使客戶(hù)能夠借助完整的解決方案起步，然后根據(jù)功能需求與預(yù)算要求，優(yōu)化為雙經(jīng)濟(jì)型 MCU 配置或單 MCU 配置。該方案契合平臺(tái)的核心理念——以完整解決方案為起點(diǎn)，通過(guò)精簡(jiǎn)組件來(lái)降低成本，同時(shí)確保產(chǎn)品質(zhì)量與開(kāi)發(fā)進(jìn)度不受影響。

英飛凌與 Flex 聯(lián)合推出的區(qū)域控制器開(kāi)發(fā)套件支持所有核心區(qū)域控制功能，包括 I2t (安培平方秒)保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、電容負(fù)載開(kāi)關(guān)、反極性保護(hù)、基于硬件加速器的安全數(shù)據(jù)傳輸、支持軟件遠(yuǎn)程在線(OTA)升級(jí)的 A/B 切換以及網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)。預(yù)驗(yàn)證硬件集成了英飛凌領(lǐng)先的汽車(chē)半導(dǎo)體器件(包括 AURIX?系列微控制器、OPTIREG?電源、PROFET?和 SPOC?智能功率開(kāi)關(guān)、MOTIX?電機(jī)控制解決方案等)，并結(jié)合了 Flex 的設(shè)計(jì)、集成與產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)長(zhǎng)。而軟件棧則得益于 Vector 的貢獻(xiàn)，充分利用了其在嵌入式軟件、測(cè)試和集成領(lǐng)域被廣泛采用的工具與專(zhuān)業(yè)技術(shù)。