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[導(dǎo)讀]我們基于英特爾PXA270處理器設(shè)計(jì)的"移動(dòng)智能車(chē)輛稽查系統(tǒng)"完全滿足這一實(shí)際應(yīng)用的需求。

目前我國(guó)的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展階段,公路里程有了大幅度的提高,在路車(chē)輛不斷增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),每年全國(guó)漏征養(yǎng)路費(fèi)高達(dá)人民幣30~40億元,給國(guó)家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)汽車(chē)的盜搶、丟失、違章等事件越來(lái)越多,需要交通征費(fèi)稽查部門(mén)、公安交警部門(mén)上路檢查的時(shí)間大大增加?,F(xiàn)在大多數(shù)部門(mén)仍按傳統(tǒng)的方式進(jìn)行人工判斷,攔車(chē)路檢。但這種傳統(tǒng)的稽查方式存在著漏查、誤查、稽查人員工作強(qiáng)度大等弊端。因此尋求一種智能識(shí)別手段取代傳統(tǒng)的上路稽查方式是相關(guān)部門(mén)的愿望。我們基于英特爾PXA270處理器設(shè)計(jì)的"移動(dòng)智能車(chē)輛稽查系統(tǒng)"完全滿足這一實(shí)際應(yīng)用的需求。

1 系統(tǒng)組成和功能

如圖1所示,本系統(tǒng)建立了一套基于PXA270嵌入式處理器技術(shù)、視頻圖像處理技術(shù)、車(chē)輛識(shí)別技術(shù)、GSM移動(dòng)無(wú)線通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)的移動(dòng)智能車(chē)輛稽查系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)違章、欠費(fèi)等車(chē)輛的流動(dòng)稽查。本系統(tǒng)具有以下功能:

視頻采集 系統(tǒng)工作時(shí),車(chē)前的攝像頭自動(dòng)采集數(shù)據(jù),并存入視頻緩沖區(qū);

車(chē)牌識(shí)別 根據(jù)數(shù)字視頻數(shù)據(jù)識(shí)別出車(chē)牌號(hào);

通訊功能 系統(tǒng)采用GSM網(wǎng)SMS短消息服務(wù)進(jìn)行稽查終端與服務(wù)中心之間的實(shí)時(shí)交互通訊;

GPS定位 通過(guò)GPS定位可準(zhǔn)確地向服務(wù)中心匯報(bào)稽查車(chē)輛當(dāng)前的位置和時(shí)間,以便實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的合理調(diào)度;

人機(jī)交互 提供實(shí)用而友好的用戶界面,通過(guò)紅外遙控器靈活、準(zhǔn)確地完成應(yīng)用軟件的大部分操作。

2 硬件設(shè)計(jì)

移動(dòng)智能車(chē)輛稽查系統(tǒng)由PXA270微處理器及外圍器件、視頻采集、GPS定位模塊GSU-36A3、無(wú)線通訊模塊GR47、遙控接收器等硬件組成,具體硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示。

2.1 PXA270微處理器及外圍器件

這部分電路主要包括PXA270、時(shí)鐘、復(fù)位電路、32 MB FLASH存儲(chǔ)器、64 MB SDRAM存儲(chǔ)器等,組成系統(tǒng)的控制和處理核心。PXA270基于Intel Xscale技術(shù),主頻可達(dá)624 MHz,完全滿足本系統(tǒng)的處理要求。

2.2視頻采集實(shí)現(xiàn)

視頻采集模塊包括:視頻的解碼和輸出、數(shù)據(jù)緩沖和數(shù)據(jù)傳輸。視頻采集實(shí)現(xiàn)的原理如圖3所示。

攝像頭輸出的模擬視頻信號(hào)Philips公司的SAA7111A單片視頻解碼器后輸出數(shù)字視頻。PXA270實(shí)現(xiàn)對(duì)SAA7111A控制,完成對(duì)其初始化和狀態(tài)控制。

SAA7111A的輸出數(shù)據(jù)寫(xiě)入FIFO緩沖,當(dāng)寫(xiě)入數(shù)據(jù)達(dá)到一定數(shù)量后使PXA270產(chǎn)生中斷。數(shù)據(jù)寫(xiě)入控制邏輯可用VHDL語(yǔ)言描述為(CREF,VREF為SAA7111A輸出信號(hào),WEN,WCLK為FIFO寫(xiě)控制信號(hào)):

PXA270中斷后,啟動(dòng)DMA,將視頻數(shù)據(jù)讀入緩沖區(qū)。PXA270對(duì)SN72V245的讀操作控制邏輯可用VHDL語(yǔ)言描述為(其中RCLK,REN,OE為SN72V245的控制信號(hào),OE,CS5為PXA270的讀信號(hào)和片選信號(hào)):



2.3 其他相關(guān)硬件電路設(shè)計(jì)

通訊模塊GR47通過(guò)RS 232接口與PXA270的URAT相連;GPS定位模塊GSU-36A3直接與PXA270的URAT相GSM連;紅外遙控接收器的信號(hào)輸出與PXA270的中斷相連,由軟件進(jìn)行解碼。

3 軟件設(shè)計(jì)

移動(dòng)智能車(chē)輛稽查系統(tǒng)軟件主要包括兩大部分,遠(yuǎn)程服務(wù)中心軟件和嵌入式終端軟件。軟件開(kāi)發(fā)基于XWIN3.0開(kāi)發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。

3.1 XWIN 3.0開(kāi)發(fā)平臺(tái)簡(jiǎn)介

XWIN 3.0平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)如圖4所示。XWIN采用分層式結(jié)構(gòu),主要由系統(tǒng)抽象層和虛擬操作系統(tǒng)層構(gòu)成。其中系統(tǒng)抽象層負(fù)責(zé)完成對(duì)底層硬件和操作系統(tǒng)差異的屏蔽。在屏蔽了差異的基礎(chǔ)上,XWIN編寫(xiě)了自己的虛擬操作系統(tǒng)層,完成普通意義上操作系統(tǒng)的一些功能,如任務(wù)調(diào)度、消息處理、內(nèi)存管理、文件調(diào)度等功能,并向上提供了一系列供用戶使用的API函數(shù)。正確合理地使用虛擬操作系統(tǒng)層提供的API函數(shù),就可以根據(jù)需求編寫(xiě)出相應(yīng)的應(yīng)用程序。

由于定義了設(shè)備應(yīng)用和驅(qū)動(dòng)程序之間的接口,驅(qū)動(dòng)程序的實(shí)現(xiàn)變得非常獨(dú)立和統(tǒng)一,一個(gè)驅(qū)動(dòng)程序就是利用硬件特征對(duì)接口函數(shù)的一個(gè)實(shí)現(xiàn)。如果換一種設(shè)備,只需加載新的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序,保持接口定義不變,仍然可以正常運(yùn)行,使系統(tǒng)具有較好的可移植性。


3.2 服務(wù)中心軟件設(shè)計(jì)

服務(wù)中心軟件是基于Windows環(huán)境下MFC版本的XWIN 3.0平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。主要實(shí)現(xiàn)了以下3個(gè)功能:數(shù)據(jù)庫(kù)的管理、拷入SD卡、重點(diǎn)警示。

3.3 嵌入式終端軟件的設(shè)計(jì)

嵌入式終端的軟件設(shè)計(jì)是基于XWIN 3.0嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái),采用分層次的體系結(jié)構(gòu)和模塊化的設(shè)計(jì),其組成如圖5所示。

3.3.1 系統(tǒng)軟件的功能和實(shí)現(xiàn)方法

(1)軟件功能

服務(wù)中心將最新的"黑名單"車(chē)輛及未按規(guī)定繳納"三費(fèi)一稅"車(chē)輛所形成的數(shù)據(jù)庫(kù)拷入SD卡,或通過(guò)GR47將數(shù)據(jù)傳送至SD卡。視頻采集軟件采集視頻數(shù)據(jù)將其進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換后送人識(shí)別緩沖區(qū),采樣一場(chǎng)數(shù)據(jù)交給車(chē)牌識(shí)別軟件,車(chē)牌識(shí)別軟件識(shí)別出車(chē)牌并將識(shí)別出的車(chē)牌號(hào)與SD卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)比較。如果是違章車(chē)輛,則將違章信息(包括車(chē)牌號(hào)、違章車(chē)輛和車(chē)主姓名)進(jìn)行顯示。如果車(chē)輛信息未在SD卡中則通過(guò)無(wú)線通信方式,讓服務(wù)中心查詢并將結(jié)果傳回終端。

(2)實(shí)現(xiàn)方法

本系統(tǒng)應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)按照功能模塊可劃分為:視頻采集模塊、車(chē)牌識(shí)別模塊、圖形用戶界面和通信模塊。視頻采集模塊在中斷服務(wù)程序中執(zhí)行,車(chē)牌識(shí)別模塊和圖形用戶界面在主任務(wù)中執(zhí)行,通信模塊單獨(dú)在一個(gè)任務(wù)中執(zhí)行,各模塊之間的通信靠消息傳遞來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3.3.2 相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)

Boot Loader的開(kāi)發(fā) Boot Loader是在操作系統(tǒng)內(nèi)核運(yùn)行之前運(yùn)行的引導(dǎo)程序,位于系統(tǒng)的復(fù)位入口點(diǎn),實(shí)現(xiàn)程序下載和程序加載功能。

驅(qū)動(dòng)程序 利用中問(wèn)件思想的硬件抽象層分離了與硬件平臺(tái)相關(guān)的部分,使平臺(tái)移植工作量達(dá)到最少。驅(qū)動(dòng)程序只需設(shè)計(jì)與硬件密切相關(guān)的代碼,為應(yīng)用軟件提供一個(gè)統(tǒng)一的接口,本系統(tǒng)嵌入式終端軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中,開(kāi)發(fā)了SD卡驅(qū)動(dòng)程序、串口驅(qū)動(dòng)程序、遙控驅(qū)動(dòng)程序。

識(shí)別軟件 車(chē)牌識(shí)別模塊主要包括車(chē)牌區(qū)域定位、車(chē)牌圖像的預(yù)處理、車(chē)牌圖像中的字符分割和單個(gè)字符的識(shí)別,根據(jù)視頻數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)牌號(hào)碼的實(shí)時(shí)識(shí)別。

通訊軟件 通信程序采用了XWIN 3.0通訊組件XCOM。XCOM組件向下屏蔽了各種不同介質(zhì)媒體的網(wǎng)絡(luò)通訊方式和各種通訊設(shè)備的物理特性,向上對(duì)應(yīng)用程序提供了統(tǒng)一的通訊接口,并且提供了XCOM通訊協(xié)議,讓不同的通訊統(tǒng)一起來(lái),為編寫(xiě)通用的通訊程序提供了便利,XCOM組件既支持同步數(shù)據(jù)傳輸,又支持異步數(shù)據(jù)傳輸。

人機(jī)交互 本系統(tǒng)的人機(jī)界面基于XWIN 3.0平臺(tái)直接在VC環(huán)境下進(jìn)行開(kāi)發(fā),開(kāi)發(fā)成功后不用改動(dòng)源代碼就可直接移植到嵌入式上。界面簡(jiǎn)潔大方,操作簡(jiǎn)便。通過(guò)紅外遙控器對(duì)界面進(jìn)行控制操作。

4 結(jié) 語(yǔ)

本稽查系統(tǒng)應(yīng)用視頻采集檢測(cè)技術(shù)、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù),具備對(duì)違規(guī)及欠費(fèi)車(chē)輛進(jìn)行不停車(chē)稽查的功能,這一功能可滿足交警部門(mén)、車(chē)輛規(guī)費(fèi)征收部門(mén)的使用要求,且成本低、體積小、功能全、可擴(kuò)展性強(qiáng)。

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