在傳感器非線性校正領域,國內外許多學者提出多種方法,并得到廣泛應用,傳統(tǒng)方法歸納起來可分兩類:一類是公式法,即以實驗數(shù)據(jù)為基礎,用最小二乘等系統(tǒng)辨識方法求取擬合曲線參數(shù),建立校正曲線的解析表達式;另一類是表格法,以查表為手段,通過分段線性化來逼近傳感器的非線性特性曲線。
近些年來,隨著神經(jīng)網(wǎng)絡的發(fā)展,又有不少學者利用神經(jīng)網(wǎng)絡的非線性回歸能力,擬合傳感器輸出與輸入的非線性關系,建立傳感器傳輸特性的逆模型,從而使傳感器亦即神經(jīng)網(wǎng)絡構成的系統(tǒng)線性化。但是,該方法也存在一定的局限性,主要表現(xiàn)在:1)神經(jīng)網(wǎng)絡存在局部極小和過學習問題,易影響網(wǎng)絡的泛化能力,因此,對樣本的數(shù)量和質量依賴強;2)網(wǎng)絡訓練結果與網(wǎng)絡初值、樣本次序等有關,所建逆模型不具備唯一性;3)一般不能給出非線性校正環(huán)節(jié)(逆模型)的數(shù)學解析表達式。
本文在前人研究的基礎上,將現(xiàn)代方法與傳統(tǒng)方法相結合,提出一種利用最小二乘支持向量機(least squares support vector machine,LS-SVM)的回歸算法/辨識傳感器非線性逆模型的新方法,最后,通過鉑銠30-鉑銠6熱電偶(B型)非線性校正實例,驗證了上述結論。
1 傳感器非線性校正原理
大多數(shù)傳感系統(tǒng)都可用y=f(x),x∈(ξa,ξb)表示,其中,y表示傳感系統(tǒng)的輸出,x表示傳感系統(tǒng)的輸入,ξa,ξb為輸入信號的范圍。y信號可經(jīng)過電子設備進行測量,但通常是根據(jù)測得的y信號求得未知的變量x,即表示為x=f-1(y)。但在實際應用過程中,絕大多數(shù)傳感器傳遞函數(shù)為非線性函數(shù)。
為了消除或補償傳感系統(tǒng)的非線性特性,可使其輸出y,通過一個補償環(huán)節(jié),如圖1所示。該模型的特性函數(shù)為u=g(y),其中,u為非線性補償后的輸出,它與輸入信號x呈線性關系,并使得補償后的傳感器具有理想特性。很明顯,函數(shù)g(·)也是一個非線性函數(shù),若其輸入-輸出關系恰好為傳感器傳輸特性的逆映射,那么,就能夠使補償結果u在數(shù)值上與被測物理量一致。

實際上,熱電偶在整個測量范圍的非線性關系可用分度表表示,但是,在實際進行非線性校正時,構建補償環(huán)節(jié)需要的是溫度對熱電動勢的分度函數(shù)關系t(E),即需要根據(jù)熱電動勢來反求相應的溫度值。可用一個冪級數(shù)多項式來擬合溫度對熱電動勢的非線性關系,并作為傳感器非線性補償器的數(shù)學模型,這樣,不但便于計算,同時,也具有通用性。很明顯,多項式的次數(shù)越高,擬合的精度也就越高,非線性校正的效果也越理想;當然,進行線性化校正時的計算量也隨之上升,因此,在實際應用時應權衡考慮。
不妨設補償器分度函數(shù)具有如下形式
式中叫ωi為多項式系數(shù);N為階次;b為偏移量;t為補償結果;E為傳感器實測溫度真實值。
為便于表示,上式可用向量形式的數(shù)學模型進行描述
對于熱電偶溫度傳感器,當其測試溫度t=0時,傳感器輸出熱電動勢E=0。因此,其非線性補償器的數(shù)學模型也應是過零點的,即有b=0,則可對式(2)所示的模型進行簡化為
從上述分析來看,對傳感器非線性進行校正的關鍵在于:構建如式(2)或式(3)所示的補償器模型,對其進行辨識,并求取參數(shù)ω與6。因此,可采用系統(tǒng)辨識方法構造溫度傳感器非線性補償環(huán)節(jié)(逆模型),具體步驟如下:
1) 通過溫度傳感器分度表或實際測試,得到傳感器輸人、輸出對應關系{ti,Ei}Mi=1∈R×R,M為樣本數(shù)量;
2) 按式(2)的形式組成補償器訓練樣本集
3) 用系統(tǒng)辨識算法對訓練樣本進行辨識,確定溫度傳感器補償器數(shù)學模型參數(shù)ω,b;
4) 進行補償實驗,對溫度傳感器實際輸出進行補償?shù)玫叫UY果ti;
5) 比較校正結果ti和實際溫度值ti,得到校正誤差ei,以驗證非線性校正效果。
基于LS-SVM系統(tǒng)辨識方法的溫度傳感器非線性補償器構造原理如圖2所示。

2 LS-SVM系統(tǒng)辨識原理
設某一待辨識系統(tǒng)具有如式(3)所示的數(shù)學模型,且通過實驗得到系統(tǒng)的輸入、輸出樣本數(shù)據(jù)集為

式中ξi為擬合誤差;M為訓練樣本數(shù)量;r>0,被稱為調節(jié)常數(shù),它能夠在訓練誤差和模型復雜度之間取一個折中,以便使所求的函數(shù)具有較好的泛化能力,并且,r值越大,模型的回歸誤差越小??梢愿鶕?jù)式(4)的目標函數(shù)和約束條件在對偶空間上求取ω,建立Lagrange求解方程

式中ai(i=1,2,…,M)為Lagrange乘子。
因此,最優(yōu)的a=[ai,…,aM]T可以通過Karush-Kuhn-Tucker(KKT)條件進行分析,并簡化

將式(6)、式(7)代入式(8)消去ω和ξ,則優(yōu)化問題又可轉化為求解如下方程

3 實際傳感器校正實驗
鉑銠30-鉑銠6熱電偶(B型)在0~1 820℃范圍內的輸入-輸出特性如圖3所示,在低溫段有較嚴重的非線性,直接影響測量精度,有必要增加非線性補償環(huán)節(jié)進行校正使其線性化。

將分度表數(shù)據(jù)組成補償器訓練數(shù)據(jù)集

將該數(shù)學模型串聯(lián)在鉑銠30-鉑銠6熱電偶(B型)的輸出端,可構成具有非線性自校正功能的傳感器系統(tǒng),通過該校正模型之后,使熱電偶系統(tǒng)的線性度由校正之前的0.2123降為0.0353,系統(tǒng)的輸入-輸出特性如圖4所示。

值得注意的是,鉑銠30-鉑銠6熱電偶(B型)在整個測試范圍中的傳輸特性曲線并不是單調遞增的。由于在0~100℃段,傳感器的分度函數(shù)呈現(xiàn)U型分布,例如:與輸出熱電動勢E=0 mV對應的測試溫度可能是0℃,也可能是40℃。所以,在低溫段,該傳感器傳遞函數(shù)的反函數(shù)是不存在的,影響了該部分非線性校正的效果;但在中高溫段(400~1800℃)傳感器輸出的具有明顯的單調特性,因此,在該溫度段用逆模型進行校正取得了相當理想效果。圖4所示的實際校正結果也表明:除低溫段外,傳感器系統(tǒng)的校正值與真實值非常接近。
4 結束語
通過構建傳遞函數(shù)的逆模型可實現(xiàn)傳感器的非線性校正,提高傳感器的測量精度。本文針對實際問題,建立冪級數(shù)多項式補償模型,并利用LS-SVM的回歸算法辨識模型參數(shù),實現(xiàn)傳感器的非線性校正。
本文方法是現(xiàn)代技術(人工智能)和傳統(tǒng)方法(最小二乘法)的一種結合,與神經(jīng)網(wǎng)絡為代表的人工智能方法不同,本文方法并沒有利用非線性學習能力逼近模型的輸入-輸出特性;而是利用LS-SVM線性回歸算法進行模型參數(shù)辨識,因此,可給出補償器模型的解析形式數(shù)學表達式。最后,實際鉑銠30-鉑銠6熱電偶(B型)非線性校正實例驗證了本文方法的可行性。
摘 要:主要介紹了三軸垂直翻轉變位機工作站系統(tǒng)(通常稱為"K型變位機工作站") ,機器人在A工位工作的同時操作員可以在B 工位進行裝卸 ,完成后經(jīng)由三變位機聯(lián)動切換工位繼續(xù)工作。首先對系統(tǒng)進行詳細闡述 ,然后對運動控制的...
關鍵字: 數(shù)學模型 電控系統(tǒng) 機器人焊接工作站