小信號(hào)(一般輸入電壓在0.2V以下)檢波是利用二極管伏安特性曲線的彎曲部分。其基本電路如圖5.5-9所示。電源-VCC通過(guò)R對(duì)二極管VD加入正偏壓,使工作點(diǎn)Q置于特性曲線的彎曲部分。若忽略輸出電壓的反作用,則工作過(guò)程如圖5.5-9B所示。設(shè)輸入信號(hào)U1為單音余弦調(diào)幅信號(hào)即UI=UC(1+MACOSOT)*COSWCT時(shí),二極管的電流ID變?yōu)榉菍?duì)稱(chēng)波形其中包含調(diào)制信號(hào)成分,經(jīng)濾波,就會(huì)得到原調(diào)制信號(hào)。
當(dāng)忽略輸出電壓UO的反作用,經(jīng)分析,流過(guò)VD的電流ID為:
式中A1、A2為VD的伏安特性展開(kāi)系數(shù);IDAV為ID中的平均電流;ID1為ID中波分量WC的振幅。
依上式可得平方律檢波器的各項(xiàng)指標(biāo)為電壓傳輸系數(shù)KD為:KD=A2RLUC
一般UC是很小的,故其KD也小即檢波效率低。輸入電阻為:R1D=UC/ID1=1/A1
1/A1實(shí)際為二極管工作點(diǎn)處特性曲線斜率的倒數(shù),相應(yīng)于二極管導(dǎo)電電阻RD所以R14=RD,數(shù)值較小。
非線性失真系數(shù)為:KF=1/4M
當(dāng)MA=100%時(shí),KF=25%,故其非線性失真較大。
由于此類(lèi)檢波器存在如上缺點(diǎn),因此,在通信接收機(jī)中很少采用,而在測(cè)量?jī)x表中應(yīng)用較多。
當(dāng)電路中的信號(hào)發(fā)生突變(特別是數(shù)字信號(hào))時(shí),信號(hào)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)電噪聲。這個(gè)噪聲在一般環(huán)境下不會(huì)對(duì)外產(chǎn)生影響。但是在某些特殊情況下,該信號(hào)會(huì)對(duì)外產(chǎn)生較強(qiáng)的傳導(dǎo)干擾,進(jìn)而影響其他電路的正常工作
關(guān)鍵字: 電路 數(shù)字信號(hào) 噪聲當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,尾燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點(diǎn)亮,經(jīng)過(guò)一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復(fù),直到司機(jī)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
關(guān)鍵字: 汽車(chē)尾燈 電路 轉(zhuǎn)向燈為增進(jìn)大家對(duì)二極管的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)整流二極管損壞的原因,以及各類(lèi)二極管的代換方法予以介紹。
關(guān)鍵字: 二極管 指數(shù) 穩(wěn)壓二極管