導(dǎo)讀：汽車空調(diào)作為一輛車的最基本配置之一，能夠?qū)噹麅?nèi)的空氣進(jìn)行加熱、制冷、通風(fēng)和凈化處理，以滿足人們對車輛乘坐環(huán)境的舒適性要求。本文將為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)中重要的組成部分：空調(diào)控制器。

一、空調(diào)系統(tǒng)組成

一個標(biāo)準(zhǔn)的汽車空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)控制面板、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)以及各類執(zhí)行器件和傳感器組成。其中，空調(diào)控制面板負(fù)責(zé)用戶指令的輸入，司乘人員可以通過空調(diào)控制面板來調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等;空調(diào)壓縮機(jī)用于空氣的制冷;空調(diào)PTC用于空氣的制熱;鼓風(fēng)機(jī)用于輸出一定的風(fēng)量;而空調(diào)控制器，正是聯(lián)結(jié)以上各個產(chǎn)品的核心，它可以準(zhǔn)確地獲取車內(nèi)環(huán)境實(shí)況，根據(jù)用戶需求來控制各個模塊，從而使得車內(nèi)環(huán)境滿足用戶的要求。

圖 1. 空調(diào)系統(tǒng)組成

二、空調(diào)控制器框圖

空調(diào)控制器連接著車內(nèi)多個傳感器，能夠通過這些傳感器準(zhǔn)確獲取車內(nèi)環(huán)境。同時(shí)，控制器通過CAN與空調(diào)控制面板通訊，可以實(shí)時(shí)的獲取駕駛員對環(huán)境的要求。利用內(nèi)部算法，通過CAN來控制空調(diào)壓縮機(jī)與空調(diào)PTC，鼓風(fēng)機(jī)并且通過控制風(fēng)門電機(jī)，閥門等執(zhí)行器件，來達(dá)到對車內(nèi)環(huán)境的精確控制。

詳細(xì)的空調(diào)控制器框圖如下：

圖 2. 空調(diào)控制器框圖

1. 關(guān)鍵器件推薦

主控：空調(diào)控制器由于需要連接車內(nèi)多個傳感器，需要較為復(fù)雜的控制算法，對主控的FLASH大小和ADC路數(shù)要求較高。NXP的S32K系列MCU，資源豐富，性價(jià)比高。Flash從128KB到2MB，ADC路數(shù)從13路到64路。足以勝任不同需求的空調(diào)控制器應(yīng)用。

圖3. S32K系列資源

多路H橋驅(qū)動：ON的NCV772x (x: 1,3,4,5,6)系列，最多可驅(qū)動11個直流電機(jī)。具有如下特點(diǎn)：

·0.5A持續(xù)電流，1.1A峰值電流;

·5MHz SPI 通訊

·兼容5V和3.3V的系統(tǒng);

·過壓、欠壓關(guān)斷;過溫、過流保護(hù);

·輕載檢測;

·故障錯誤上報(bào);

圖4. NCV7726典型應(yīng)用

多路低邊驅(qū)動：ELMOS的E520.01(12通道)、 E520.03(8通道)，是具有堵轉(zhuǎn)檢測的多通道低邊驅(qū)動芯片。對于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動場合十分適用，其特點(diǎn)如下：

·(RON typ. 1.2Ohm / IMAX = 350mA)，帶堵轉(zhuǎn)檢測功能

·開路、過溫檢測、短路檢測和限制、驅(qū)動感性負(fù)載可輸出箝位

·輸出可并聯(lián)驅(qū)動更大負(fù)載

·數(shù)字電壓范圍3V~5.5V

·待機(jī)電流小 <1uA

·SPI接口與MCU通訊

圖5. E520.0x 框圖