當(dāng)前國內(nèi)汽車市場中，為了適應(yīng)未來汽車電動化的市場競爭環(huán)境，各大車企都積極開發(fā)混合動力和純電動車型，以便及早適應(yīng)未來市場的變化。

不過作為國內(nèi)燃油車的傳統(tǒng)一哥，大眾汽車在電動化方面的反應(yīng)要慢了不少，直到去年8月份，才在國內(nèi)推出首款純電動車型—;—;大眾朗逸純電，其NEDC續(xù)航里程為278Km，官方售價14.89萬元。不過，相較于國內(nèi)其它同級車型，朗逸純電在續(xù)航能力方面競爭優(yōu)勢不夠明顯。

近日，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取了新款朗逸純電的動力、續(xù)航信息。新車NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到346km，相比現(xiàn)款車型大幅提升24%，這也極大增強了新車的市場競爭力。

在車身尺寸方面，新車和燃油版車型保持一致，其長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm，符合其緊湊型轎車的車型定位。整體尺寸與日產(chǎn)軒逸純電、別克微藍(lán)等車型接近。

新款朗逸的動力電池電芯由國產(chǎn)電池巨頭寧德時代提供，其能量密度也要比現(xiàn)款更高，達(dá)到了140Wh/kg，同國內(nèi)的主流電動車電池指標(biāo)接近。同時，NEDC續(xù)航里程相應(yīng)提升至346km，綜合工況能耗為13.2kWh/100km。

而在動力部分，新款朗逸純電沿用大眾APP290國產(chǎn)驅(qū)動電機，最大功率為100kW，峰值扭矩達(dá)290N·m。最高時速150km/h，匹配固定齒比電動車單速變速箱，同時帶有“標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、經(jīng)濟+”三種駕駛模式可供選擇。

整體來看，新款朗逸純電車型，最主要的變化為大幅升級了老款車型的續(xù)航里程，并且新車還有大眾朗逸“神車”光環(huán)的加持，可以預(yù)見的是，上市之后，新車將會具有極強的市場競爭力。