當今，隨著ETC技術的不斷發(fā)展和車輛的不斷增加，越來越多的車主紛紛給自己的愛車安裝了ETC裝置。截止2019年年底，我國的ETC用戶累計達到了驚人的1.9億。

2月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關于調整《道路機動車輛產(chǎn)品準入審查要求》相關內容的通知(以下簡稱“《通知》”)。針對車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢測機構，要求選裝ETC裝置的車輛，應按照相關標準進行檢測。自2020 年 7 月 1 日起，新申請產(chǎn)品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

說白了，這一政策的意思是：車企在造車時就把ETC裝置提前裝好，作為選裝配置供大家自由選擇，這樣大家買到車之后直接插卡就可以了。如此一來，廣大車主朋友們將省去很多線上線下辦理ETC的麻煩，出廠即配ETC,方便快捷，聽起來是個挺不錯的選擇。

不過這到底有沒有真正解決非ETC車主的真正顧慮呢?想必如果ETC多扣費、亂扣費等售后問題得到妥善解決，ETC車道故障問題得到進一步優(yōu)化，再結合通行費的打折政策，才能真正讓車主愿意去使用ETC裝置，大家怎么看呢?