當(dāng)今，ETC被大力推廣開(kāi)來(lái)。為了爭(zhēng)奪ETC的市場(chǎng)，各大銀行推出了許多ETC辦理優(yōu)惠政策。然而，有的工作人員由于推銷ETC的任務(wù)量沒(méi)完成竟對(duì)車主說(shuō)出了“不辦ETC，你就得堵車”的氣話。

國(guó)家推廣ETC，本是為了取消高速公路省界收費(fèi)站工作的重要內(nèi)容，有助于提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低物流成本。但是現(xiàn)在卻有些背道而馳了，隨著年底到來(lái)，高速路的客流量越來(lái)越大。但這其中還有很多用戶并沒(méi)有辦理ETC，但是人工通道卻越來(lái)越少，有的路段甚至只保留一個(gè)。這就造成了，高速路上很多車都堵在一個(gè)收費(fèi)路口處。司機(jī)們看著從旁邊走ETC通道的車飛馳而過(guò)，更是罵聲不斷!

此前在天津，更是打出“不裝ETC不能上高速”的霸王條款。部分收費(fèi)站此前禁止未安裝ETC車輛進(jìn)入高速公路，站前大量機(jī)動(dòng)車滯留，未安裝ETC車輛只能返回繞行。對(duì)此，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)核查天津的情況屬實(shí)，已經(jīng)督促天津市整改，并明確表示，沒(méi)安裝ETC的車輛仍然可以上高速公路。

正如白巖松所說(shuō)的那樣：“不管ETC有多好，多高的效率提升，也不能夠有任何強(qiáng)制性手段。少數(shù)不想使用ETC的人群，權(quán)利也應(yīng)該得到保障。”高速路上的不僅僅都是年輕人，還有許多年齡大的司機(jī)，他們不懂這些，也不想麻煩。難道因?yàn)檫@樣就要?jiǎng)儕Z他們上高速的權(quán)利嗎?

ETC與移動(dòng)支付都是一樣的，推行是為了更方便人們，但是卻不能因此損害了不使用的人的權(quán)益。否則性質(zhì)就變了，即使你的初衷再好，也會(huì)背上“強(qiáng)制”的千古罵名!所以有關(guān)整理ETC的各種亂象迫在眉睫，老百姓們更想要的是能安穩(wěn)的回家過(guò)個(gè)春節(jié)，而不是有多快!