前段時(shí)間，ETC被人們推向了言論的峰頂。為了爭(zhēng)奪ETC的市場(chǎng)，各大銀行紛紛推出各大優(yōu)惠政策吸引車主們。更有的銀行竟表示不辦ETC不讓貸款，不辦理ETC節(jié)假日高速不免費(fèi)。這讓很多人表示十分的不爽。

在ETC鋪天蓋地的宣傳之下，不少車主都只能選擇順應(yīng)政策去辦理，然而目前的狀況大家都了解，基本上一個(gè)高速收費(fèi)站只留一個(gè)人工窗口，高速出入口比過往“人工+ETC”組合要堵得多。

這顯然與當(dāng)初推行ETC“加快通行效率”的概念背道而馳，而問題的根源在于，ETC用戶暴漲之下，設(shè)備的通行能力跟不上，導(dǎo)致ETC設(shè)備出現(xiàn)“寫入失敗”、“無法識(shí)別”等各種問題，說白了就是網(wǎng)絡(luò)用戶太多，把服務(wù)器擠爆了...

不過按照目前通行電子化的趨勢(shì)，ETC是勢(shì)在必行，這么多車主辦理了，也不能說退款退設(shè)備，只能讓ETC設(shè)備加快升級(jí)，讓技術(shù)經(jīng)理多加班多熬夜，給出“問題少一點(diǎn)”、“擁堵少一點(diǎn)”的ETC。

對(duì)于新用戶和新車主而言，裝ETC之前要了解的問題也有不少，在這里我們也來做一下ETC的科普，看看你要的答案在不在這里。

ETC能否換車換卡?

關(guān)于換車換卡的問題，其實(shí)目前已經(jīng)有一套方案出臺(tái)：用銀行儲(chǔ)蓄卡(以招商銀行為例)辦理的ETC設(shè)備，一張銀行卡可以綁定三個(gè)ETC，而一個(gè)ETC對(duì)應(yīng)一個(gè)車牌，也就是說，如果是新車辦理ETC，直接去網(wǎng)點(diǎn)或者用APP申領(lǐng)就是了。

而如果是舊車換新車，原有的ETC設(shè)備不再使用，車主就必須進(jìn)行解綁注銷了，不然舊車落到別人手里，別人是可以正常使用的，錢都是從自己卡里扣。

另外值得一提的是，如果只是換車不換車牌，換車時(shí)千萬不要自行拆卸ETC設(shè)備，因?yàn)樵O(shè)備與擋風(fēng)玻璃貼合的小按鈕，也是設(shè)備的重置按鈕，一旦拆卸下來，里面的數(shù)據(jù)會(huì)全部消失，那這個(gè)設(shè)備就回到最原始的狀態(tài)，想要用也得到網(wǎng)點(diǎn)重新激活。

正確姿勢(shì)：車主換車，并且車牌號(hào)碼也進(jìn)行更換，需要到原辦理ETC的網(wǎng)點(diǎn)解除綁定，再重新申請(qǐng)ETC。如果車牌號(hào)碼不變，則需要帶上設(shè)備到網(wǎng)點(diǎn)，讓工作人員修改相關(guān)資料再重新安裝即可。

記賬卡、儲(chǔ)蓄卡、信用卡的區(qū)別是?

目前ETC的原理都是利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行后臺(tái)結(jié)算，那么和銀行掛鉤的三種計(jì)費(fèi)卡就成為了目前辦理ETC的主要途徑，它們分別是記賬卡、儲(chǔ)蓄卡、信用卡，那么會(huì)有朋友問，到底辦用哪種卡辦比較好呢?

從目前來看，記賬卡會(huì)是比較主流的一種辦理ETC的卡種，先通行后結(jié)賬方式也是符合大部分人的消費(fèi)心理。系統(tǒng)通過用戶授權(quán)的銀行賬戶與對(duì)應(yīng)的ETC卡關(guān)聯(lián)進(jìn)行扣費(fèi)，用戶可以直接在銀行卡上看到扣費(fèi)記錄，也可以通過ETC卡看到每個(gè)月的賬單。

信用卡也是另一種較為常見辦理ETC的卡種，全稱為ETC信用卡聯(lián)名通行卡，可以理解為消費(fèi)+高速通行融為一體的信用卡。平時(shí)喜歡刷信用卡的朋友而言，這種卡用起來會(huì)相對(duì)比較方便。

而儲(chǔ)蓄卡是較為早期的一種辦理ETC的卡種，這種卡就相當(dāng)于我們平時(shí)用的公交卡、加油卡，要充值才能使用，余額不足便無法通過ETC車道，所以早期用儲(chǔ)蓄卡辦理ETC的用戶，他們會(huì)配套使用相應(yīng)的“充值器”，也要經(jīng)常跑銀行充值(移動(dòng)支付尚未普及的時(shí)候)。不過儲(chǔ)蓄卡也有優(yōu)勢(shì)，就是它的辦理人可以是個(gè)人、公司單位或者車主，適合單位車輛辦理。

正確姿勢(shì)：記賬卡、儲(chǔ)蓄卡、信用卡的區(qū)別還是挺大的，不過具體用法都是大同小異，各位可以根據(jù)自己的實(shí)際情況辦理不同卡種。

ETC會(huì)不會(huì)被盜刷?

ETC盜刷的新聞早前也有新聞報(bào)道過，主要顧慮在于某些別人用心利用ETC卡的“閃付”功能進(jìn)行盜刷，不過這種盜刷只會(huì)存在于交通行業(yè)與銀行聯(lián)合發(fā)行的二合一的聯(lián)名卡，也就是上面所說到的ETC信用卡。

正確姿勢(shì)：避免盜刷其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要持卡人通知開卡銀行關(guān)閉“免密、免簽”服務(wù)，就不用擔(dān)心被盜刷了。

ETC會(huì)被扣多錢嗎?

ETC確實(shí)有出現(xiàn)過多扣或者誤扣的情況，而且被多扣的費(fèi)用是不會(huì)當(dāng)場(chǎng)返還的，需要車主自行到網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)退款，這個(gè)操作就有點(diǎn)讓人摸不著頭腦了...

正確姿勢(shì)：暫無姿勢(shì)，只能按規(guī)定的步驟來走，ETC退款流程也有待提升。

ETC設(shè)備到底要不要充電?

關(guān)于ETC設(shè)備到底要不要充電的問題，其實(shí)連很多收費(fèi)站工作人員也不清楚...

引用小編身邊的一位朋友的親身經(jīng)歷，他車上的ETC設(shè)備顯示電量低，到了收費(fèi)站問工作人員，工作人員A表示：“需要充電了”，而工作人員B則說：“不用充電，把卡拔出來再插進(jìn)去”，工作人員C又說：“多曬曬太陽就好了”。

小編朋友一臉懵逼，這到底是聽誰的才是正解?最后才發(fā)現(xiàn)，原來ETC設(shè)備壓根不需要自行充電，只需要給足夠光線照射就能自行充電了。

正確姿勢(shì)：遇到ETC設(shè)備電量不足的情況，大多數(shù)情況都是長(zhǎng)時(shí)間停在地庫所導(dǎo)致，只需要把車開到陽關(guān)充足的地方，讓設(shè)備自行充電就好了。

走ETC如何開發(fā)票?

沒有了人工窗口，不少需要拿發(fā)票報(bào)銷的朋友就會(huì)比較頭疼了，畢竟高速費(fèi)動(dòng)輒過百，沒有發(fā)票實(shí)在說不過去。

這點(diǎn)其實(shí)大家也不用擔(dān)心，當(dāng)下已經(jīng)是電子發(fā)票的趨勢(shì)，高速通行費(fèi)給紙質(zhì)發(fā)票這種行為也終將成為過去。以廣東地區(qū)的“粵通卡”為例，用戶只需登錄粵通卡官方便可清晰看到“電子發(fā)票”的入口，領(lǐng)取方式也是相當(dāng)?shù)摹氨憬荨?小編找了半天沒找到申請(qǐng)方式)。

正確姿勢(shì)：如今ETC用戶開發(fā)票的唯一渠道就是領(lǐng)取電子發(fā)票了，但目前來看，領(lǐng)取發(fā)票的方式方法還有待提升，希望相關(guān)部門能盡快完善吧。

ETC用戶能夠走人工通道?

每當(dāng)看到各個(gè)ETC入口擠滿了刷卡的車輛，不少車主其實(shí)都想“回歸原點(diǎn)”——走回人工窗口的車道，但有時(shí)候也考慮到自己是ETC用戶，或者入口走的是ETC車道，萬一把人工窗口車道也堵死了，怕是成為收費(fèi)口的“添堵罪人”了...

以小編的經(jīng)驗(yàn)來看，ETC走人工窗口車道是完全沒有問題的，除非有個(gè)人人工窗口不接受ETC用戶通行(可別說還真有)。走人工窗口的ETC用戶只需要把ETC卡拔下來給收費(fèi)員刷就可以了。

不過網(wǎng)上也有報(bào)道過類似新聞：某ETC用戶走人工窗口車道被7倍高速費(fèi)...這件事想必也為不少走人工窗口的ETC用戶埋下心理陰影。不過從小編這幾天上下班通勤來看，走人工窗口刷ETC卡是完全沒有問題的。

正確姿勢(shì)：目前已經(jīng)是ETC用戶的天下，不少高速收費(fèi)口已經(jīng)不設(shè)獨(dú)立的“人工窗口”，而是顯示“ETC/人工”字樣，ETC用戶無需擔(dān)憂太多，想走就走唄。

寫在最后

目前來看，ETC的優(yōu)點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于缺點(diǎn)的，只不過實(shí)際體驗(yàn)出現(xiàn)的問題還有待解決，相信待到設(shè)備升級(jí)完成，各項(xiàng)退費(fèi)、維護(hù)等程序更加完善，很多問題也會(huì)迎刃而解。