2019年可以稱為是“ETC年”。因為在這一年里，ETC得到了快速的推廣，除了各大銀行在大力推廣外，支付寶、微信等平臺也加入了推廣的行列。2020年的1月1日開始，全國啟用了新收費模式，這讓ETC再次成為了一大關(guān)注熱點。

對于新推出的收費模式，換而言之，就是未來ETC的計費金額，將會精確到“分”。還有一點就是由原先的一次性收費，變?yōu)楝F(xiàn)在的分段計費。那么，到底是怎樣的細節(jié)呢?今天，就讓小編給大家介紹一下吧!

計費金額精確到“分”

從此之后，按照相關(guān)部門的規(guī)定，我們的計費金額發(fā)生了改變。就拿廣東省來說吧，全省的所有的高速公路以及收費區(qū)間，都將按照實際的行駛里程、費率標準，進行精確的計費。而對于計費金額的取舍問題，有了新的定義。將會進行統(tǒng)一的四舍五入，取整至“分”為單位。

分段計費

簡而言之，就是將高速公路，按照相鄰的互通立交、入口或者出口收費站劃分成為一個個獨立的收費區(qū)間。在這些收費的區(qū)間，將會進行“分割”，從而實現(xiàn)分別計算費額收費的目的。所以正是如此，未來就會在每一個收費區(qū)間上，都設(shè)置好ETC門架。這些門架的設(shè)置，就是為了能夠更好地收取該區(qū)間的費用。當需要計費的匝道里程，則有入口或者出口收費站，進行代收費的操作。

在這樣的新模式之下，無論是進入高速公路，還是駛離高速公路，都可以實現(xiàn)不停車的“終極”目標了。我們只需要通過ETC的門架，就能夠?qū)崿F(xiàn)“分段計費和分段扣費”的操作。于是，也就產(chǎn)生了一個問題。是不是未來，沒有安裝ETC的車友們，就不能夠走高速了呢?

不用擔心，就算不安裝ETC，依舊可以上高速。畢竟限制他們的出行，是一種“霸道”的行為。如果沒有安裝，也有一種新的方法，行駛這段旅途。車友們只需要在駛?cè)敫咚俟返臅r候，領(lǐng)取一張復合通行卡，也就是所謂的CPC卡，這樣也就可以駛?cè)隕TC門架。

這時候，相關(guān)的數(shù)據(jù)，就會“同步至”CPC卡中，當你駛出高速公路的時候，就可以交還CPC卡并繳納全程通行費。也是可以實現(xiàn)“分段計費，出口收費”的。不過，綜合看來，還是辦理ETC更加的劃算。因為只有辦理的人，才能夠享受不小于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。就連那些原本的單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)都不能夠享受了。

而且，據(jù)小編的了解。今年開始，只要是ETC套餐的用戶，無論是ETC卡還是電子標簽，都是可以在全國的高速公路上，享受通行95折的優(yōu)惠;更有部分地區(qū)達到了85折的優(yōu)惠。對于經(jīng)常在高速上“馳騁”的車主而言，真的很重要。即便不經(jīng)常去的，也有必要辦理一下。

不僅如此，現(xiàn)在因為推廣等諸多原因，很多車載裝置的安裝都是免費的。你既可以使用信用卡，也可以使用儲蓄卡。并且ETC算是未來的一種大趨勢了，所以沒辦理的車友們，不妨多去了解一下。