隨著國內(nèi)疫情逐漸得到控制，圍繞5G展開的新基建投資建設(shè)已經(jīng)開始落地。目前，中國移動(dòng)已在核心網(wǎng)、承載網(wǎng)、無線設(shè)備(基站)等方面全面開展招標(biāo)。中國聯(lián)通和中國電信也已開展對(duì)無線設(shè)備的招標(biāo)工作。運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具有提振相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的作用，同時(shí)，在市場(chǎng)和政策的雙重作用下，也促使運(yùn)營商加速向to B業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

“去年制定任務(wù)的時(shí)候并沒有想到今年疫情的影響，所以今年任務(wù)還是比較吃緊的?！币幻麖V東移動(dòng)的內(nèi)部人士李瑞(化名)對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者說道。

但另一方面，某家設(shè)備商的一名內(nèi)部人士耿明(化名)也對(duì)本報(bào)記者感慨：“本來認(rèn)為疫情可能會(huì)推遲5G的招投標(biāo)的工作，現(xiàn)在看來非但沒有推遲，而且是提前了?！?

而這也是可能受近期被頻繁提起的“新基建”政策影響。早在2018年年底，“新基建”的概念就在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上首次被提出，其中涉及5G 、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不過當(dāng)時(shí)批復(fù)的項(xiàng)目大多數(shù)還是軌道交通項(xiàng)目。近期，疫情再次將聚焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“新基建”上來，這一次，5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)被列入了“加急列表”。

投資建設(shè)周期將長達(dá)數(shù)年

5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是從部分城市的試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)開始的，2019年6月份開始便有小規(guī)模的相關(guān)采購招標(biāo)，不過比較大規(guī)模的采購招標(biāo)則是始于2019年12月26日，中國移動(dòng)發(fā)布了28個(gè)省份的SPN設(shè)備新建集中采購招標(biāo)，采購金額近百億元。

5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可大致分為核心網(wǎng)、承載網(wǎng)和無線設(shè)備三類，在2019年12月26日底開始招標(biāo)的SPN設(shè)備是中國移動(dòng)專門提出的一種5G傳輸技術(shù)方案，屬于承載網(wǎng)的類別，而在2020年1月，中國移動(dòng)開展5G SA核心網(wǎng)移動(dòng)用戶數(shù)據(jù)設(shè)備采購招標(biāo)，2020年3月5日、6日，中國移動(dòng)分別啟動(dòng)2020年5G SA核心網(wǎng)新建設(shè)備以及5G二期無線網(wǎng)主設(shè)備采購公告，預(yù)計(jì)總數(shù)量超過21萬個(gè)。這也意味著，中國移動(dòng)已經(jīng)全面開啟了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

中國聯(lián)通和中國電信采取合作建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的方式，在2020年3月10日，雙方聯(lián)合啟動(dòng)5G SA無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購，預(yù)計(jì)采購規(guī)模不少于25萬個(gè)。

不過，到現(xiàn)在為止，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)所面臨的成本問題仍然存在。

中興通訊的一名內(nèi)部人士田野(化名)告訴記者，原先一個(gè)4G基站能夠覆蓋周圍5公里的范圍，而5G基站數(shù)據(jù)傳輸速度更快，但是穿透力會(huì)更弱，因此可能一個(gè)5G基站只能覆蓋周邊500米的范圍，這也意味著需要更多的基站密度。另一個(gè)則是基站的功耗，一個(gè)5G基站的耗電量大概是4G基站的2~3倍。

目前仍然未能找到方法去降低基站功耗。“雖然基站容量會(huì)增加，但是功耗難以下降。除非找到一個(gè)新的材料，但目前是沒有的。”田野說道。

5G網(wǎng)絡(luò)一方面是從城市開始覆蓋面向公眾的宏站，另一方面也會(huì)建設(shè)針對(duì)工廠或者企業(yè)的5G試驗(yàn)網(wǎng)。5G網(wǎng)絡(luò)在城市所需要的密度更大，深度覆蓋需要更多的時(shí)間。

運(yùn)營商對(duì)于5G的投資將會(huì)是一個(gè)長期且持續(xù)性的過程。全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)(GSMA)在3月17日發(fā)布的《中國移動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2020》中預(yù)測(cè)，2020年到2025年期間，中國運(yùn)營商將支出1800億美元左右費(fèi)用于移動(dòng)業(yè)務(wù)建設(shè)。

耿明表示，5G建設(shè)如今是處于一個(gè)前期階段，基站數(shù)量也比較少，也因此他認(rèn)為現(xiàn)在基站的能耗成本并不是最主要的問題?！瓣P(guān)鍵在于第一期的基站你建到哪里，哪里效率最高，你如果選得好，基站一天產(chǎn)生的收入就可以把電費(fèi)等成本覆蓋?！惫⒚魍嘎叮壳斑\(yùn)營商是選擇4G高容量的地區(qū)進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

將發(fā)力to B業(yè)務(wù)

運(yùn)營商進(jìn)行5G投資如何收回投資，亦是業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。

三家運(yùn)營商早已推出了相差無幾的5G套餐，李瑞也告訴記者，5G套餐方案在短期之內(nèi)可能不會(huì)有什么變化。2019年5月時(shí)，工信部和國資委下發(fā)通知要求運(yùn)營商減少在售套餐的數(shù)量，一年的減少幅度要達(dá)15%。記者也注意到，很多互聯(lián)網(wǎng)流量套餐也已在去年下半年陸續(xù)下架，“達(dá)量限速”的“無限流量卡”套餐也被下架，此舉被部分業(yè)內(nèi)人士看作為5G套餐鋪墊道路。

在套餐方面，三大運(yùn)營商恐怕已經(jīng)不再進(jìn)行“零和博弈”。除了對(duì)已有市場(chǎng)的鞏固之外，C端市場(chǎng)在未來或?qū)⒁揽?G手機(jī)來吸引更多用戶使用5G網(wǎng)絡(luò)?！艾F(xiàn)在套餐種類在減少，今年沒準(zhǔn)還會(huì)有賣手機(jī)的任務(wù)。”一名中國聯(lián)通的員工對(duì)本報(bào)記者感慨道。

中國移動(dòng)在3月19日發(fā)布2019年全年業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，中國移動(dòng)全年?duì)I運(yùn)收入達(dá)到7459億元，同比增長1.2%，其中通信服務(wù)收入增長僅為0.5%;股東應(yīng)占利潤達(dá)到1066億元，每股盈利為5.21元，同比下降9.5%。

“個(gè)人用戶的套餐方面已經(jīng)足夠優(yōu)惠了，未來發(fā)力在行業(yè)，通過行業(yè)服務(wù)獲得增量?！敝袊苿?dòng)的一名從事5G應(yīng)用開發(fā)的內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者表示。

田野回憶，在做5G測(cè)試的時(shí)候，運(yùn)營商給一位客戶開測(cè)試卡，客戶還沒有打電話，發(fā)現(xiàn)測(cè)試第二天的時(shí)候手機(jī)就停機(jī)了。原來，5G測(cè)試卡的網(wǎng)絡(luò)速度特別快，可以達(dá)到至少900m/s的速度。

田野認(rèn)為，相對(duì)于4G用戶，5G更多針對(duì)于B端。首先，國家投資建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而建立中國核心的數(shù)據(jù)中心，發(fā)展大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)。當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)等一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以完善，接下來才會(huì)更深入地改變用戶的消費(fèi)行為。屆時(shí)，用戶身邊的各類物品將實(shí)現(xiàn)信息化，并且鏈接到網(wǎng)絡(luò)，也就是所謂的智慧家居、智慧校園、智慧城市等場(chǎng)景應(yīng)用。用戶對(duì)于每一塊產(chǎn)品消費(fèi)可能并不是太多，但達(dá)到一定量級(jí)之后，運(yùn)營者就可以回收成本，把經(jīng)營盤活。

田野認(rèn)為，上述的“極廣鏈接”并未形成，運(yùn)營商轉(zhuǎn)型B端的運(yùn)營模式、商業(yè)模式也并沒有完全成型?！斑@個(gè)產(chǎn)品沒成熟之前，他收不回來(成本)?！疤镆罢f道。在現(xiàn)階段，運(yùn)營商主要是聯(lián)合一些企業(yè)推動(dòng)建立試驗(yàn)網(wǎng)試點(diǎn)，希望由企業(yè)開始把“新基建”推動(dòng)起來。