近幾年國內(nèi)涌現(xiàn)數(shù)十家造車新勢力企業(yè)，不過隨著新能源補(bǔ)貼大幅縮減后，一些已經(jīng)不見蹤跡，實現(xiàn)車輛量產(chǎn)上市也僅十多家。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。

同時，他們也面臨著新能源汽車銷量連續(xù)下滑的難題，資金困境突顯，或許最終活下來的只有幾家。即使造車新勢力已提前進(jìn)入淘汰賽，也有不少企業(yè)繼續(xù)踏入跨界造車行列，比如恒大新能源汽車等。近日，又一個新品牌誕生了——天美汽車。天美汽車官方發(fā)布了首款車型的圖片，并透露該款SUV將于2020年底上市。

事實上，造車新勢力方面除了消費(fèi)者熟悉的蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車、合眾汽車(哪吒汽車)、理想汽車等，其余大部分都比較“掙扎”。博郡汽車、奇點(diǎn)汽車至今未量產(chǎn)，前途汽車被曝欠薪，游俠汽車項目陷入停滯等。造車新勢力面臨資金考驗，未來上市后銷量方面也會有很大的障礙。2019年，蔚來汽車交付2萬臺，是新勢力企業(yè)中交付量最大的，其后的威馬汽車、小鵬汽車分別交付16876輛和16609輛，均沒有完成銷量目標(biāo)。而往后的其余新勢力車企，銷量更沒有太多期望。此外，由于新能源補(bǔ)貼大幅減少，銷量接連下滑，造車新勢力車企更面臨更大的難題。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車已連續(xù)八個月銷量下滑，其中2020年1-2月銷量不足6萬輛，同比下降60%。

據(jù)官方介紹，天美汽車首款SUV長約4米7左右，軸距為2米8左右，定位入門級中型純電動SUV。車頭部分采用的是矩陣式LED大燈，而尾部則采用貫穿式尾燈設(shè)計，另一個亮點(diǎn)是尾部標(biāo)識的“SKYWELL”LOGO可點(diǎn)亮，增加品牌辨識度。據(jù)稱，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)500km。去年12月，天美汽車對外發(fā)布其未來產(chǎn)品規(guī)劃“2+4+N”。按照計劃，在2020年至2025年期間，將基于BE(經(jīng)濟(jì)型純電車型平臺)和CE(中大型純電動車型平臺)兩大平臺推出4款純電動產(chǎn)品。

中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，消費(fèi)者對新能源車的認(rèn)可度有待提升，對2020年新能源汽車市場謹(jǐn)慎樂觀。他希望國家下一步通過稅收、使用環(huán)節(jié)等政策引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展。只不過，在當(dāng)前新能源汽車環(huán)境下，已難以容下數(shù)十家造車新勢力企業(yè)了，一部分品牌和企業(yè)或?qū)⒌瓜?。對于剛?chuàng)立的天美汽車來說，形勢更為艱難。

天美汽車是由創(chuàng)維創(chuàng)始人，著名的“彩電大王”黃宏生創(chuàng)建的新能源乘用車企業(yè)。根據(jù)企查查信息顯示，江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月1日，法定代表人為黃宏生，主要經(jīng)營范圍涉及汽車整車研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù);汽車零部件研發(fā)、制造、銷售;新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、咨詢與技術(shù)服務(wù);汽車租賃等。黃宏生為創(chuàng)維創(chuàng)始人、原創(chuàng)維集團(tuán)兼創(chuàng)維控股董事局主席，其于2011年成立以南京金龍為主的開沃汽車集團(tuán)，開始布局新能源汽車市場。開沃汽車擁有新能源大客車、輕型客車、專用車系列產(chǎn)品，并有意進(jìn)軍新能源乘用車市場，最終誕生了“天美汽車”。天美汽車品牌標(biāo)識采用W字造型，英文名稱為“Skywell”。