受到新冠肺炎疫情的影響，我國(guó)全國(guó)各地的高速公路均采取了免費(fèi)通行的政策。在高速公路免費(fèi)通行期間，有的ETC車主們竟然收到了ETC扣費(fèi)通知。這讓車主們感到十分的疑惑。

對(duì)于車主的反映，省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心回應(yīng)：3月6日至3月11日扣取的ETC高速通行費(fèi)，是對(duì)1月1日0點(diǎn)至2月16日24點(diǎn)期間高速公路通行費(fèi)資金集中結(jié)算扣款，均為2月17日全國(guó)高速公路免費(fèi)之前通行高速產(chǎn)生的通行費(fèi)。此外，該中心還表示，因?yàn)槿∠〗缯鞠到y(tǒng)磨合期間傳輸不穩(wěn)定的原因，造成了部分用戶異常多扣費(fèi)等情況，近期會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一處理。

高速免費(fèi)期卻被扣了通行費(fèi)?原是集中扣款

“現(xiàn)在明明是高速免費(fèi)通行期，3月8日，與ETC綁定的銀行卡卻收到了兩筆扣費(fèi)通知?！苯冢喜忻駨埾壬虮緢?bào)反映，從2月17日開(kāi)始至疫情結(jié)束，高速公路屬于免費(fèi)通行，可是在這期間扣費(fèi)，就弄不明白了。針對(duì)張先生的疑惑，記者聯(lián)系了省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心。該中心相關(guān)工作人員表示，近期確實(shí)接到了不少車主的疑惑，為何免費(fèi)通行期卻接到了扣費(fèi)通知。

該工作人員進(jìn)一步解釋，根據(jù)交通運(yùn)輸部取消高速公路省界收費(fèi)站有關(guān)工作部署，于3月6日至3月11日對(duì)1月1日0點(diǎn)至2月16日24點(diǎn)期間高速公路通行費(fèi)資金集中結(jié)算扣款，由各合作銀行進(jìn)行扣費(fèi)并向客戶發(fā)送短信通知，結(jié)算扣款工作近期已完成。所以，在這段時(shí)期車主收到的ETC扣費(fèi)短信，應(yīng)該是2月17日全國(guó)高速公路免費(fèi)之前通行高速產(chǎn)生的通行費(fèi)。江西用戶可通過(guò)“ETC贛通寶”APP、“ETC贛通寶”小程序或贛通卡客服網(wǎng)站查詢通行記錄和月結(jié)單。

ETC賬單扣費(fèi)延遲將會(huì)進(jìn)行優(yōu)化

為什么ETC賬單扣費(fèi)通知推送出現(xiàn)延遲?省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心相關(guān)人士進(jìn)一步解釋，這與系統(tǒng)變更、計(jì)費(fèi)模式變更有關(guān)。首先，ETC分段式計(jì)費(fèi)是先通行，后扣費(fèi)。ETC用戶在行車過(guò)程中產(chǎn)生交易流水?dāng)?shù)據(jù)，會(huì)從ETC門架上傳到路段分中心，再由路段分中心上傳到省中心，對(duì)交易流水進(jìn)行精確性分析后，再發(fā)起扣款?？缡〉氖召M(fèi)則還要繼續(xù)上傳到交通運(yùn)輸部進(jìn)行結(jié)算，流程會(huì)更久一些。新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)全部為批量采集、批量運(yùn)算的模式，需經(jīng)過(guò)一定周期才可推送最終消費(fèi)信息。

該人士表示，類似的信息延遲不會(huì)成為常態(tài)。目前，交通運(yùn)輸部正組織進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，優(yōu)化后將按照交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)定告知用戶。

ETC系統(tǒng)磨合期傳輸不穩(wěn)定造成異?？圪M(fèi)

“取消省界站系統(tǒng)磨合期傳輸不穩(wěn)定的原因，造成了部分用戶異常多扣費(fèi)，同時(shí)也造成了一些應(yīng)扣未扣而由銀行先行墊付的通行費(fèi)，近期江西高速聯(lián)網(wǎng)中心會(huì)將多扣款項(xiàng)退回用戶賬戶，同時(shí)銀行也將對(duì)先行墊付的賬戶進(jìn)行補(bǔ)扣?！笔÷?lián)網(wǎng)中心相關(guān)工作人員表示，此外，由于取消省界站，分段計(jì)費(fèi)的原因，一段路下來(lái)可能把路徑拆分成很多筆細(xì)小的費(fèi)用，每一筆費(fèi)用單獨(dú)通知。但原則上總扣費(fèi)金額等于實(shí)扣費(fèi)用，不會(huì)重復(fù)扣費(fèi)。在新的收費(fèi)模式下，高速公路的車輛通行費(fèi)需要分段核定。分段計(jì)費(fèi)，是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費(fèi)站劃分為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的收費(fèi)區(qū)間，各收費(fèi)區(qū)間分別計(jì)費(fèi)的模式。每個(gè)收費(fèi)區(qū)間上設(shè)置ETC門架，負(fù)責(zé)收取該區(qū)間的費(fèi)用;需要計(jì)費(fèi)的匝道里程，由入/出口收費(fèi)站進(jìn)行收費(fèi)。

此外，全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站以來(lái)，全國(guó)路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)剛剛切換，部分收費(fèi)站點(diǎn)存在系統(tǒng)不穩(wěn)定現(xiàn)象，造成了部分ETC用戶在收費(fèi)站混合車道出站時(shí)，不能按照ETC模式快速通行，再經(jīng)人工操作收費(fèi)后通行，導(dǎo)致重復(fù)扣費(fèi)。

目前存在同車同路扣費(fèi)不同問(wèn)題

同一條路、同一臺(tái)車，會(huì)扣不同的費(fèi)用?省聯(lián)網(wǎng)中心相關(guān)工作人員表示，這是因?yàn)樵谙到y(tǒng)切換初期這種情況可能的原因是：門架沒(méi)有成功識(shí)別標(biāo)記部分車輛信息，導(dǎo)致計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)失敗，造成同車型、同路徑、同樣繳費(fèi)方式的車輛通行費(fèi)不一樣的情況。