2019年，ETC在我國得到了快速的普及，相信很多的車主都被推銷過ETC業(yè)務(wù)。當(dāng)前，隨著ETC用戶數(shù)量的增加，我國很多高速公路進(jìn)出口都撤銷了人工發(fā)卡或機(jī)器發(fā)卡，只保留了一兩條人工通道。

ETC確實(shí)減少了高速上人工的浪費(fèi)，大大地節(jié)約了我們的出行時(shí)間，曾幾何時(shí)，通過高速收費(fèi)口都要排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，等待拿卡或者繳費(fèi)，不僅僅是耗時(shí)，而且有時(shí)候跟車太近或者邊上有車插過來的話，還非常容易發(fā)生刮擦事故，總的說來ETC盡管還有些小BUG，但是總體而言，還是十分便捷的的，也符合簡(jiǎn)單就是最好的原則。

但是現(xiàn)在也隨之而來出現(xiàn)了一個(gè)問題，雖然特別多的汽車都使用上了ETC，但是肯定會(huì)有一部分車子，還沒有安裝上ETC，當(dāng)駕駛員開車稍微走下神，過收費(fèi)口時(shí)直接開進(jìn)了ETC通道時(shí)，這種情況大家想過應(yīng)該怎么辦嗎?

曾經(jīng)筆者也親身遇到過這樣的情況，有一次筆者跟著前面一輛非常高的越野車行駛，因?yàn)榍懊娴囊暰€被遮掉了，結(jié)果前面的越野車主開進(jìn)了ETC通道，筆者也跟著前方的高個(gè)SUV行駛進(jìn)入了ETC通道。大家有沒有遇到過這種情況?其實(shí)遇到這種情況有三種方法可以解決，筆者很有心得，與大家分享一下。

第一種，如果不小心將車開進(jìn)了ETC通道，但是并沒有開得太靠前，其實(shí)只要走邊上的軟性路障樁缺口就可以了，一般來說分道樁都是軟的，稍微注意點(diǎn)，完全可以開到人工車道上去，當(dāng)然這種情況是開得不遠(yuǎn)的情況下。

第二種，就是已經(jīng)將車輛開得快到欄桿那邊了，這種情況下如果后邊并沒有車輛，可以小心翼翼地打開雙跳，慢慢往后倒;如果后面的車輛不多，也可以和后車的車主進(jìn)行協(xié)商，因?yàn)榭ㄔ诼房诨ゲ幌嘧屨l都走不了，這也是一個(gè)比較有效的方法，而且這并不會(huì)被記違章。

第三種，就是車后已經(jīng)聚集了大批的車輛，都等著進(jìn)入ETC通道，這個(gè)時(shí)候讓后面的車全部往后倒，顯然這并不現(xiàn)實(shí)，筆者遇到的剛好就是第三種情況，大家知道筆者最后是怎么處理的嗎?其實(shí)非常的簡(jiǎn)單，就是打開雙跳的同時(shí)找到了值班口的工作人員，工作人員了解情況后幫筆者進(jìn)行了人工抬桿，并給了筆者一張高速卡，這樣以來問題自然就迎刃而解了。

但是雖然問題解決了，同時(shí)也引起了后面眾多車主的不滿，畢竟影響到了別人的出行，也耽誤了別人的時(shí)間。所以我們行車不小心進(jìn)入ETC通道或者通過高速岔路時(shí)，一定一定要打起12分的精神，不能走神，這樣才不會(huì)出錯(cuò)，避免不必要的麻煩。