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[導(dǎo)讀]新能源汽車(NEV)的發(fā)展正在改變汽車行業(yè),中國(guó)處于這場(chǎng)汽車革命的最前沿。針對(duì)這一火爆趨勢(shì)和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求,意法半導(dǎo)體(ST)中國(guó)團(tuán)隊(duì)推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。

意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)蓬勃的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)

新能源汽車(NEV)的發(fā)展正在改變汽車行業(yè),中國(guó)處于這場(chǎng)汽車革命的最前沿。針對(duì)這一火爆趨勢(shì)和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求,意法半導(dǎo)體(ST)中國(guó)團(tuán)隊(duì)推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片,例如,ST的VCU Reference Kit V10就是一個(gè)車輛控制單元的參考設(shè)計(jì);后者是一款汽車動(dòng)力電池管理芯片,可監(jiān)測(cè)由多達(dá)14個(gè)電池單元組成的高達(dá)800 V的汽車級(jí)聯(lián)拓?fù)潆姵亟M,這意味著該器件可以輕松支持主流電動(dòng)汽車甚至更大的電動(dòng)汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心,是ST應(yīng)對(duì)新趨勢(shì)的總體戰(zhàn)略的一部分。

新能源汽車在中國(guó)并不是什么新鮮事物。2012年的一篇學(xué)術(shù)論文表明,政府早在1995年就推出了新能源汽發(fā)展優(yōu)惠政策。2015年,中國(guó)新能源汽車銷量已超過(guò)美國(guó);2019年12月,工信部預(yù)測(cè),到2025年,新能源汽車將占國(guó)內(nèi)汽車銷量的25%。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混動(dòng)汽車(PHEV)和燃料電池汽車(FCEV)。中國(guó)是插電式汽車和電動(dòng)公交車數(shù)量最多的市場(chǎng),本地的消費(fèi)者也跟隨全球趨勢(shì),開始偏愛電動(dòng)SUV或跨界車。比亞迪唐插電式混動(dòng)汽車 SUV躋身于插電式汽車年度銷量排行榜前五之列。

L9788:創(chuàng)新的力量源泉:生態(tài)系統(tǒng)、評(píng)估板和微控制器

意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)蓬勃的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)

L9788 芯片

為了支持、倡導(dǎo)這種創(chuàng)新精神,ST開發(fā)出了EVAL-L9788 評(píng)估板,并提供原理圖和物料清單,所以它可以作為定制設(shè)計(jì)的起點(diǎn)。板上有用于配置芯片的跳線,為確保開發(fā)平臺(tái)安全可靠,板上甚至還集成短路、過(guò)流和過(guò)熱保護(hù)功能??梢詫遄舆B接SPC56M-Discovery套件,進(jìn)一步推進(jìn)概念驗(yàn)證過(guò)程,充分利用ST的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。ST還提供了一份應(yīng)用說(shuō)明,幫助設(shè)計(jì)人員在VCU應(yīng)用中使用L9788驅(qū)動(dòng)典型負(fù)載,并在電、熱和可靠性方面進(jìn)行全面驗(yàn)證。ST充分考慮了小企業(yè)的需求,我們明白小規(guī)模的公司對(duì)這類解決方案特別敏感,因?yàn)樗麄兛梢岳眠@些方案進(jìn)行研發(fā),設(shè)計(jì)出趕超大企業(yè)提供的產(chǎn)品功能,而無(wú)需進(jìn)行大量投資。

L9963:創(chuàng)新源泉來(lái)自可擴(kuò)展的產(chǎn)品線或高集成度IC的產(chǎn)品力

L9963是ST與我們的中國(guó)團(tuán)隊(duì)合作推出的另一款產(chǎn)品,通過(guò)SPI傳輸信息,為開發(fā)人員提供一種熟悉的通信方式,使他們能應(yīng)付自如地處理信號(hào)。這是我們發(fā)布的首個(gè)電池管理解決方案,其與眾不同之處在于,±2 mV測(cè)量精確度和采樣間隔無(wú)失步延遲,從而使采樣速度更快,設(shè)計(jì)變得更簡(jiǎn)單。該器件還可以管理來(lái)自七個(gè)外部負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻的數(shù)據(jù),向主控制器提供更多信息,創(chuàng)建更復(fù)雜的應(yīng)用系統(tǒng)。此外,可以通過(guò)菊花鏈方法連接31 個(gè)L9963芯片,監(jiān)視434個(gè)電池單元,整個(gè)系統(tǒng)采樣時(shí)間不到4微秒,盡管系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常龐大,但只需要一個(gè)微控制器即可。

在L9963上展現(xiàn)出來(lái)的ST生態(tài)系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)是系統(tǒng)擴(kuò)展性。該產(chǎn)品獲得了AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證,但它也可以用于電動(dòng)自行車或踏板車。同一個(gè)器件可以在多款新能源汽車上重復(fù)使用,給車企帶來(lái)一個(gè)巨大好處,因?yàn)檫@樣可以減少部件測(cè)試量,并且團(tuán)隊(duì)可以使用熟悉的IC和開發(fā)工具,從而節(jié)省研發(fā)時(shí)間,提高產(chǎn)品可靠性。當(dāng)一個(gè)市場(chǎng),例如,中國(guó)新能源汽車,增長(zhǎng)速度非???,創(chuàng)新速度也非??鞎r(shí),同一個(gè)元器件能夠重復(fù)使用,通常是一個(gè)非常難得的好處。此外,隨著企業(yè)逐漸意識(shí)到環(huán)境影響,L9963可幫助他們管理庫(kù)存,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率,減少物料浪費(fèi)。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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