中國(guó)本土的整車制造商發(fā)展新能源汽車有兩種模式，一種是只能通過自身?yè)碛械馁Y源尋求道路。各大車企對(duì)新能源汽車的研發(fā)早已有之，而大規(guī)模地推出概念車和試運(yùn)營(yíng)則出現(xiàn)在 2009 年《規(guī)劃》的出臺(tái)之后，各個(gè)汽車生廠商都投入到了新能源汽車爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，各汽車產(chǎn)業(yè)大省吉林、安徽、廣東、湖南等地政府也紛紛跑馬圈地，并出臺(tái)政策鼓勵(lì)當(dāng)?shù)卮笮蛙嚻蠼⑿履茉雌嚮?，試圖獲得政策給予的大力支持。目前全國(guó)已有近百家汽車企業(yè)投入到新能源汽車的研發(fā)當(dāng)中。不僅是汽車生產(chǎn)廠家，能源供應(yīng)商、配套設(shè)施建設(shè)企業(yè)和技術(shù)研發(fā)企業(yè)也投入到新能源汽車配套建設(shè)的熱潮之中。由國(guó)資委牽頭，中央企業(yè)組建的新能源汽車央企大聯(lián)盟于 2010年8月18日成立， 各大集團(tuán)的紛紛介入標(biāo)志著技術(shù)口徑將更加統(tǒng)一，企業(yè)集中度將進(jìn)一步加大。

從短短十幾年時(shí)間之內(nèi)就可以突破3億汽車保有量來看，發(fā)展勢(shì)頭非常喜人，這的確是一件好事，證明了國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)展非常好。這就是一個(gè)信號(hào)，2020年就是關(guān)鍵性的一年，包括北京市在內(nèi)，全國(guó)24個(gè)省市將會(huì)重拳出擊，全面推廣新能源汽車，2020年必然是新能源汽車崛起的一年。還有在山東省，山東省也是一個(gè)人口大省，在全國(guó)范圍內(nèi)都排得上號(hào)，汽車保有量也比較多，而山東省就定了一個(gè)小目標(biāo)，計(jì)劃在2020年底之前，所有公交車全部替換為新能源汽車，這將是一個(gè)階段性進(jìn)步。

為了保衛(wèi)我們的藍(lán)天白云，相關(guān)部門在全國(guó)范圍內(nèi)都作出了一些調(diào)整，就是要加快傳統(tǒng)燃油車淘汰，以及全面推廣新能源汽車，通過這樣的方式來降低污染等問題。比如在北京市，2020年就是一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將會(huì)全面優(yōu)化電動(dòng)車，包括公交車以及物流車等等，而且非新能源汽車在將來也是不允許上路。

當(dāng)然除了山東省以外，還有很多人口大省，汽車保有量也同樣非常多，尤其是一些沿海城市，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，汽車保有量更是巨大，比如上海市，雖然上海市面積不算特別大，但是人口也不少，汽車保有量同樣如此，尤其是經(jīng)濟(jì)條件非常發(fā)達(dá)，為了有效保護(hù)藍(lán)天白云，上海市計(jì)劃在2020年底之前，建成區(qū)所有公交車全部替換為新能源汽車，同樣非常具有挑戰(zhàn)性。

縱觀全球汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可以說是最大最有發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€(gè)汽車市場(chǎng)，而且迄今為止國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還是保持高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。尤其是新能源汽車，在政府推動(dòng)及環(huán)境保護(hù)趨勢(shì)下未來新能源汽車必然是大勢(shì)所趨，也是歷史的選擇。2020年就是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，國(guó)內(nèi)有這么多省市開始逐步推廣新能源汽車。不過發(fā)展太快也帶來一些環(huán)境問題，尤其是空氣污染，畢竟目前大多數(shù)國(guó)內(nèi)車型都是一些傳統(tǒng)燃油汽車，而我們國(guó)內(nèi)汽車保有量如此巨大，每天尾氣排放量非常大，環(huán)境保護(hù)問題的確是需要重點(diǎn)對(duì)待，尤其是空氣污染方面，短時(shí)間之內(nèi)也沒有取得太好的方法，所以國(guó)家就在致力于推廣新能源汽車，在未來這是一個(gè)大方向。