奧迪與LG化學(xué)的恩怨或許又將增添一筆。

2月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，因零部件供應(yīng)短缺，奧迪比利時(shí)布魯塞爾工廠的純電動(dòng)SUV車型e-tron將暫時(shí)停產(chǎn)。奧迪發(fā)言人已向比利時(shí)媒體證實(shí)該消息，并表示恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間仍不清楚。與此同時(shí)，工廠發(fā)言人拒絕透露生產(chǎn)e-tron具體缺少哪些零部件，但其表示e-tron停產(chǎn)與我國(guó)新型冠狀病毒疫情無(wú)關(guān)。

據(jù)外媒Insideevs報(bào)道，業(yè)界普遍推測(cè)是因?yàn)長(zhǎng)G化學(xué)在波蘭的動(dòng)力電池工廠產(chǎn)能有限，導(dǎo)致動(dòng)力電池供應(yīng)不足。供應(yīng)鏈問(wèn)題對(duì)奧迪的影響不僅限于e-tron，或許還將影響奧迪推出的第二款純電動(dòng)車型e-tron Sportback的量產(chǎn)。

這并非奧迪首次受到LG化學(xué)產(chǎn)能不足影響。

2019年4月，由于無(wú)法從LG化學(xué)處獲得足夠的電池，奧迪不得不實(shí)施減產(chǎn)e-tron計(jì)劃，全年只生產(chǎn)4.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，比預(yù)期少1萬(wàn)輛。在今年1月，奧迪e-tron再次被曝因?yàn)殡姵毓?yīng)問(wèn)題，將在第一季度減產(chǎn)。

據(jù)Electrive報(bào)道，目前奧迪在布魯塞爾的生產(chǎn)速度為每小時(shí)20輛，其原定計(jì)劃是每小時(shí)24輛。若停產(chǎn)幾天，奧迪暫未生產(chǎn)的車輛數(shù)量將達(dá)到4位數(shù)。

奧迪之外，其他歐洲車廠也因LG化學(xué)而“苦惱”。近期，受LG化學(xué)電池供貨不足影響，捷豹關(guān)停I-PACE相關(guān)生產(chǎn)線。同樣因?yàn)殡姵囟倘眴?wèn)題，奔馳已將EQC的生產(chǎn)目標(biāo)從6萬(wàn)輛削減至3萬(wàn)輛。

據(jù)了解，LG化學(xué)通過(guò)波蘭工廠向諸多歐洲汽車制造商提供每年30萬(wàn)輛電動(dòng)車的產(chǎn)能。為此，該公司已將原計(jì)劃的投資3.2億歐元增加到將近14億歐元。2018年10月，由于動(dòng)力電池需求旺盛，LG化學(xué)曾試圖將電池價(jià)格提升10%。Electrive評(píng)價(jià)道，“隨著生產(chǎn)的擴(kuò)大，LG化學(xué)電池產(chǎn)量的增長(zhǎng)卻比預(yù)期慢一些?！?/p>

事實(shí)上，在2019年4、5月LG化學(xué)供應(yīng)量限制、三星SDI產(chǎn)能不足消息被報(bào)道后，2019年8月國(guó)產(chǎn)奧迪確認(rèn)將寧德時(shí)代納入供應(yīng)鏈。國(guó)信證券認(rèn)為，近階段的動(dòng)力電池供應(yīng)短缺的現(xiàn)象將加速主機(jī)廠通過(guò)合建或自建的方式拓展動(dòng)力電池產(chǎn)能。