日系車在全球市場中普遍是可靠、耐用、省油的代名詞，這也反應了消費者對于日本汽車行業(yè)整體質量水平及技術的認可。

并且在全球各大市場中，日系車的銷量表現(xiàn)都是異常亮眼。那么肯定也會有不少消費者好奇日系車在其本土日本市場會有怎樣的銷售情況，日本面對對自己國家的車企有多認可呢。

近日，隨著日本各大車企相繼公布了自己的1月份日本銷量數(shù)據(jù)，日本市場的車企銷量排行榜也已出爐。讓人吃驚的是，日本不愧是作為汽車強國，在本土汽車銷量前十榜單中，無一外國和合資品牌，均為日本品牌。就連同為汽車強國的德國，恐怕也不會出現(xiàn)這樣的局面。從中也可看出，日本民眾對于日系品牌確實是相當認可。

具體來看，榜單的前十名分別是豐田、鈴木、大發(fā)、本田、日產(chǎn)、馬自達、斯巴魯、三菱、雷克薩斯、五十鈴這十家車企。全部為日本本土品牌，并且在這之中，除了大發(fā)較早退出中國市場之外，其他九家車企在國內(nèi)也是賣的如火如荼。

從銷量來看，豐田依然為日本市場中的Top 1車企，一月份共售出107081輛汽車，也是唯一一家突破十萬輛的品牌，比銷量為51034輛，排名第二的鈴木多了將近5萬輛。豐田汽車正以絕對的實力領跑日本汽車市場。

大發(fā)汽車能夠以47483輛的成績超越本田汽車排名第三，多少讓人有些意外。不過考慮到日本汽車市場政策傾斜支持小型車的情況，在小型車領域一直深耕的大發(fā)汽車，能取得這樣的成績也就不足為奇了。

而第四名至第十名分別為，本田46692輛、日產(chǎn)42231輛、馬自達15194輛、斯巴魯10277輛、三菱6825輛、雷克薩斯4797輛、五十鈴4582輛。

雖然日本汽車市場全部被本土品牌所霸占，但由于去年10月份，日本政府將消費稅率從此前的8%上調至了10%，這也使得日本的汽車市場出現(xiàn)了下滑局面。并且，上面排名前十的車企中，除了斯巴魯以外，其余品牌車企，1月份的銷量情況都出現(xiàn)了大幅下跌的局面。