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[導(dǎo)讀]2月24日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,2016年推出、次年開始交付的Model 3,是電動(dòng)汽車廠商特斯拉旗下目前起售價(jià)最低的車型,也是特斯拉旗下產(chǎn)量最大、交付量最大的車型,去年的產(chǎn)量和交付量雙雙超過了30萬

2月24日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,2016年推出、次年開始交付的Model 3,是電動(dòng)汽車廠商特斯拉旗下目前起售價(jià)最低的車型,也是特斯拉旗下產(chǎn)量最大、交付量最大的車型,去年的產(chǎn)量和交付量雙雙超過了30萬輛,創(chuàng)下新高。

雖然起售價(jià)較特斯拉旗下的其他電動(dòng)汽車要低,但這一款電動(dòng)汽車卻有不錯(cuò)的性能,目前在售的3個(gè)版本中,一次充滿電之后的續(xù)航里程,最低也有250英里(約402公里)。

特斯拉也在不斷提高續(xù)航里程,他們此前已將雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3的續(xù)航里程,由310英里(498.9公里)提高到了322英里(518公里)。

不過,特斯拉官方公布的續(xù)航里程,可能要低于消費(fèi)者在實(shí)際使用中的續(xù)航里程,消費(fèi)者在實(shí)際駕駛中,由于駕駛習(xí)慣、行車環(huán)境等方面的不同,一次充滿電之后的續(xù)航里程可能超過特斯拉官方給出的續(xù)航里程。

《消費(fèi)者報(bào)告》近日就對(duì)特斯拉Model 3進(jìn)行了測(cè)試,部分模式下的續(xù)航里程就超過了特斯拉官方所公布的續(xù)航里程。

《消費(fèi)者報(bào)告》公布的信息顯示,在測(cè)試中,Model 3的續(xù)航里程與EPA的測(cè)試相符,誤差百分比也在個(gè)位數(shù)以內(nèi),測(cè)試的續(xù)航里程在EPA規(guī)定的310英里范圍內(nèi),在長(zhǎng)續(xù)航模式下,則達(dá)到了350英里(約560公里)。

《消費(fèi)者報(bào)告》的測(cè)試結(jié)果,也引起了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的注意,在社交媒體上異?;钴S的他,分享了相關(guān)的消息,并表示取得這一成果非常困難,為特斯拉的團(tuán)隊(duì)感到自豪。

值得注意的是,隨著技術(shù)的提升,特斯拉電動(dòng)汽車未來的續(xù)航里程可能還會(huì)更高。外媒不久前援引了解特斯拉電池管理系統(tǒng)的消息人士透露的消息報(bào)道稱,特斯拉正在研發(fā)新的電動(dòng)汽車電池,他們?cè)O(shè)定的可用能量值是109kWh,一次充滿電之后的續(xù)航里程就將超過400英里,折合約643.7公里。

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