持續(xù)發(fā)力“非凡視覺(jué)”與“未來(lái)影像” vivo正式發(fā)布APEX 2020
2月28日,vivo正式發(fā)布了旗下第三代APEX概念機(jī)—;—;APEX 2020。這款集結(jié)多項(xiàng)前沿技術(shù)的全新力作,不僅延續(xù)了前兩代APEX概念機(jī)在科技美學(xué)上的創(chuàng)新求索,更是憑借對(duì)用戶需求的敏銳洞察,及對(duì)手機(jī)行業(yè)發(fā)展的前瞻思考,在影像功能上實(shí)現(xiàn)突破,向行業(yè)展示手機(jī)形態(tài)變革的綜合性解決方案。
vivo APEX 2020正式發(fā)布,定位“未來(lái)超乎所見(jiàn)”(Vision Beyond)
外觀形態(tài)上,APEX 2020以120°全視一體屏,完全消除正面視角中的左右黑邊和中框,通過(guò)搭載屏下攝像頭,及60W無(wú)線超快閃充,實(shí)現(xiàn)整機(jī)無(wú)開(kāi)孔的超級(jí)一體化前沿設(shè)計(jì)。影像模組方面,APEX 2020創(chuàng)新性地將云臺(tái)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)內(nèi)置于手機(jī)主攝,同時(shí)搭載了5-7.5倍潛望連續(xù)光學(xué)變焦攝像頭,充分展示vivo在“非凡視覺(jué)”與“未來(lái)影像”方面的最新成果與未來(lái)布局。
vivo產(chǎn)品線總經(jīng)理洪沂表示:“APEX從未停留在‘概念’或‘暢想’,它的意義超越了某一個(gè)功能技術(shù)所帶來(lái)的驚喜,而是vivo作為一個(gè)科技企業(yè)所擁有的Vision Beyond的心態(tài)—;—;為未來(lái)抱有更高的遠(yuǎn)景,并腳踏實(shí)地地去實(shí)現(xiàn)。2020年,vivo將繼續(xù)推動(dòng)APEX各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)落地,讓科技力量賦能更多消費(fèi)者?!?/p>
APEX 2020以120°全視一體屏,完全消除正面視角中的左右黑邊和中框
120°全視一體屏,全面不止于正面
此次APEX 2020在“真·全面屏”與超級(jí)一體設(shè)計(jì)上的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,將一塊6.45英寸的屏幕包裹于機(jī)身上,左右顯示區(qū)域彎曲角度高達(dá)120°,完全消除了正面視角中的左右黑邊和中框,帶來(lái)無(wú)邊的視野沖擊。
更廣闊的視野也進(jìn)一步擴(kuò)充了交互界面,配合虛擬壓感按鍵,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了純凈美感與功能實(shí)用性。APEX 2020的設(shè)計(jì)堪稱視覺(jué)、觸覺(jué)與人機(jī)交互的再一次完美融合。
APEX 2020左右顯示區(qū)域彎曲角度高達(dá)120°,帶來(lái)無(wú)邊的視野沖擊
屏下攝像頭,以未見(jiàn)塑可見(jiàn)
全新APEX 2020內(nèi)置屏下攝像頭,以“隱形”前攝的方式,開(kāi)啟了全面屏非機(jī)械升降的另一種可能,在有效釋放機(jī)身內(nèi)部堆疊空間的同時(shí),呈現(xiàn)整機(jī)無(wú)開(kāi)孔的超級(jí)一體化前沿設(shè)計(jì)。
APEX 2020革新了屏幕像素排布設(shè)計(jì)和電路設(shè)計(jì),將前置攝像頭上方屏幕的透光率擴(kuò)大到了其他區(qū)域的6倍,并通過(guò)一系列算法優(yōu)化有效降低了光學(xué)干擾、衍射、雜閃光等對(duì)相機(jī)拍照質(zhì)量的影響。1600萬(wàn)像素前置攝像頭還采用了四合一超像素感光芯片技術(shù),實(shí)現(xiàn)了攝像頭置于屏幕下方亦可清晰成像的創(chuàng)新科技。
屏下攝像頭有效釋放機(jī)身內(nèi)部空間,成就APEX 2020的渾然天成
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源




