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[導讀]說起KTM這個品牌,摩托車愛好者相比都不陌生。這家來自于奧地利的摩托車生產(chǎn)商,制造的越野摩托,常年為達喀爾摩托賽中的冠軍車型。不過,KTM不僅在摩托車制造領(lǐng)域成績斐然,在賽車制造上也頗有心得。 近日,

說起KTM這個品牌,摩托車愛好者相比都不陌生。這家來自于奧地利的摩托車生產(chǎn)商,制造的越野摩托,常年為達喀爾摩托賽中的冠軍車型。不過,KTM不僅在摩托車制造領(lǐng)域成績斐然,在賽車制造上也頗有心得。

近日,KTM發(fā)布了這款track day car的完全體進化版—;—;KTM X-BOW GTX的官圖。相較于標準版KTM X-BOW,新車的外觀變動明顯,車身空氣動力學套件也更完整。

不過,同拉風的外觀造型相比,該車的動力系統(tǒng)更值得讓人注意。新車搭載了來自奧迪運動部門的2.5T直列5缸發(fā)動機,經(jīng)過調(diào)校后,最大馬力超過了600Ps,動力性能十分強悍。

同時,由于該車車身大量使用了碳纖維及復合輕質(zhì)材料,整車的重量低至大約997千克。不俗的性能,加上不到1000千克的輕量化車身,使得該車擁有極其夸張的推重比,加速能力也是異常強悍,滿足其賽道需求。

從此次發(fā)布的官圖來看,新車已經(jīng)沒有了普通版車型的影子。并且相較于沒有搭載擋風玻璃、無車頂設(shè)計的普通版車型,新車擁有更加完整的車身部件,同時搭載了豐富的空氣動力學套件,也更能滿足賽車的賽道駕駛需求。

不過,值得一提的是,X-Bow GTX未來推出后將有可能以賽道定制化的方式銷售,并且沒有進行市場銷售所必須的認證,因此該車或?qū)o法合法上路駕駛,只能在賽道中馳騁。

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