今年年初我國(guó)暴發(fā)了新冠肺炎疫情，這樣很多人不得不宅在家里，不敢外出。雖然人們宅在家里，但是他們并沒(méi)有少關(guān)注ETC的消息，并且很多車主甚至對(duì)ETC議論紛紛。

“明明車子沒(méi)動(dòng)，為什么收到了ETC扣費(fèi)?”

“為什么扣了一次又扣一次，還有幾毛的，是什么操作?”

“怎么漲費(fèi)了?訛我沒(méi)商量?”

千萬(wàn)個(gè)問(wèn)號(hào)，盤旋在車主行駛中的腦袋瓜上面，用也不是，不用也不是。畢竟，如果你擅作主張拔了卡，可能扣兩次。

如此焦慮的情況下，終于迎來(lái)了好消息。

ETC迎來(lái)收費(fèi)新模式：“一次扣費(fèi)、一次告知”

從4月14日起，車主們終于可以放心地過(guò)ETC車道了。不用擔(dān)心被亂扣費(fèi)，或?qū)M(fèi)用稀里糊涂。

14日起，全國(guó)進(jìn)入ETC新收費(fèi)模式實(shí)測(cè)階段，新的模式直指“一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”的目標(biāo)。在執(zhí)行免費(fèi)通行政策基礎(chǔ)上，費(fèi)顯將顯示當(dāng)次通行的全程金額。為了避免車主誤解，免費(fèi)通行期間，會(huì)用“免費(fèi)通行”字樣張貼遮擋金額。

正在開展實(shí)車測(cè)試的收費(fèi)站出、入口車道，將由現(xiàn)在的“抬桿”通行調(diào)整成原來(lái)的“落桿”狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)“一車一桿” 。

值得注意的是，ETC車輛在進(jìn)入高速公路前，要將ETC用戶卡插入到OBU中，確保儲(chǔ)值卡余額充足;非ETC車輛入口則不需要領(lǐng)卡?？梢苑判牡氖?，所有車輛仍然免費(fèi)通行。

可開電子發(fā)票!將出現(xiàn)“原廠”ETC

作為不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC能實(shí)現(xiàn)車輛在收費(fèi)站快速通行，不需要排隊(duì)繳費(fèi)。因此，這幾年ETC得到大力推廣。

國(guó)家發(fā)改委曾提到，2020年年底前，ETC服務(wù)要基本覆蓋機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車場(chǎng)景。

很明顯，ETC正在挑起停車收費(fèi)的大梁，而相關(guān)政策也頻出。除上述的新收費(fèi)模式外，今年4月1日起，辦理ETC卡的客戶可開具通行費(fèi)增值稅電子發(fā)票。根據(jù)交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定，客戶登錄發(fā)票服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)站或“票根”App，綁定相關(guān)信息后即可開具發(fā)票。對(duì)于因公出差的車主，在之后的報(bào)銷就可以用到。

此外，根據(jù)工信部規(guī)定，7月1日起，新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入車型要在選裝配置中增加ETC車載裝置。也就是說(shuō)，未來(lái)將會(huì)有“原廠”ETC供車主選裝。相比銀行統(tǒng)一配發(fā)的ETC設(shè)備，由廠家安裝在美觀度上或許會(huì)有所提升，也省去了車主自己安裝的麻煩。