當(dāng)前，在各大銀行的大力推廣下，我國的ETC普及率達(dá)到了90%以上。盡管大部分車主都辦理了ETC，然而還有個別車主沒有辦理ETC。為了方便這些車主辦理ETC，我國政府在今年推出了兩條ETC新政策。

根據(jù)工信部規(guī)定，自2020年7月1日起，新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。對于選裝ETC裝置的車輛，應(yīng)按照國標(biāo)38444-2019《不停車收費系統(tǒng)車載電子單元》進(jìn)行相關(guān)檢驗檢測。

換句話說，未來購買新車的配置表里必須有ETC供車主選裝，但還不是強(qiáng)制要求。不過按照這個趨勢來看，ETC遲早成為車上的“一部分”。

另外一條政策是，從4月1日開始，辦理ETC卡的客戶可開具通行費增值稅電子發(fā)票。

根據(jù)交通運輸部、國家稅務(wù)總局規(guī)定，客戶登錄發(fā)票服務(wù)平臺網(wǎng)站或“票根”App，綁定相關(guān)信息后即可開具發(fā)票。這對私家車主影響不大，但如果因公出差較多，在今后報銷時可以用到。

據(jù)統(tǒng)計，ETC自1999年引入國內(nèi)后，截止到目前中國用戶總數(shù)已超2億，平均使用率超過70%。從緩解交通擁堵、提升高速通行效率角度看，裝配ETC是大勢所趨。