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[導(dǎo)讀] 據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局網(wǎng)站2020年3月30日公告,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)針對(duì)超聲速商業(yè)航空運(yùn)輸發(fā)布了擬議規(guī)則制定通告(NPRM),提出了超聲速飛機(jī)噪聲認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 該擬議規(guī)

據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局網(wǎng)站2020年3月30日公告,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)針對(duì)超聲速商業(yè)航空運(yùn)輸發(fā)布了擬議規(guī)則制定通告(NPRM),提出了超聲速飛機(jī)噪聲認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

該擬議規(guī)則制定通告旨在為新型超聲速飛機(jī)提供起降階段噪聲的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),將在90日內(nèi)征詢公眾意見(jiàn)。

二十世紀(jì)七十年代,超聲速飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。隨后50年間包括新型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、材料工藝等技術(shù)進(jìn)步在本次擬議規(guī)則制定通告中得以體現(xiàn)。法規(guī)的修訂能夠?yàn)楫?dāng)前超聲速飛機(jī)制造商提供指導(dǎo),促進(jìn)超聲速商用運(yùn)輸?shù)幕貧w。

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