（文章來源：天天向上科技）

3月23日，成都市聯(lián)合“健康碼”的大數(shù)據(jù)對共享單車進(jìn)行監(jiān)管，通過“健康碼”不僅有利于共享單車的精準(zhǔn)消毒，保證市民安全出行，同時也有利于各部門互通無憂，遇到突發(fā)情況及時響應(yīng)，這也是全國第一個上線城市。

據(jù)了解，對于擁有健康碼的市民，在掃碼使用單車時并不需要額外的操作；未申領(lǐng)健康碼的用戶，掃碼頁面會提示用戶先申領(lǐng)健康碼；而針對有異常的紅碼用戶則無法使用單車。你是綠碼用戶，你直接使用我們的軟件掃描單車，使用是一個無障礙的。如果說出現(xiàn)紅碼用戶要騎行共享單車這種情況，除了不讓其騎行外，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)會為工作人員派出工單，對這輛車進(jìn)行定點(diǎn)的一個消殺的工作。這個信息也會第一時間傳輸給相關(guān)部門，由相關(guān)部門進(jìn)行處理并第一時間采取一定的措施。

隨著疫情的逐步地緩解，健康碼作為健康的作用可能會逐步淡一點(diǎn)。但是作為健康碼的使用來說，下一步基于這個碼的應(yīng)用可能會逐步來把政府的一些支持消費(fèi)、支持信用體系的使用，還有相關(guān)老百姓服務(wù)這方面，都會在這個碼的基礎(chǔ)上疊加應(yīng)用，這樣，我們可能也不會因?yàn)橐咔榈倪^去而暫停碼的使用。

我們下一步可能會基于這個碼的應(yīng)用可能會逐步來把政府的一些支持消費(fèi)、支持信用體系的使用，還有相關(guān)的老百姓服務(wù)這方面，都會在這個碼上來做數(shù)據(jù)的疊加和應(yīng)用的疊加。這方面我們可能也不會因?yàn)橐咔榈倪^去而暫停碼的推廣和應(yīng)用。

對于垂直領(lǐng)域的電梯而言，對于疫情嚴(yán)重的地區(qū)，完全可以通過物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)方式，結(jié)合實(shí)名制健康碼，獲取人員乘梯信息，通過電梯運(yùn)行頻次及運(yùn)行時間，進(jìn)行相應(yīng)的消毒措施，如果遇到緊急情況，可通過物聯(lián)手段第一時間得到解決。

對用戶來說，最關(guān)心的莫過于電梯安全問題，近年來，國內(nèi)電梯安全事件頻發(fā)，根據(jù)國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計計算，每天超2億人乘坐的電梯中，平均一萬臺電梯的死亡人數(shù)約為0.1。對每臺電梯來說，如果有更多電梯數(shù)據(jù)，就仿佛有了病歷卡，信息一目了然。

今后運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化電梯運(yùn)營，是大勢所趨，亦將有效降低運(yùn)營成本，提升監(jiān)管效率。并且，應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析，將分析結(jié)果反饋到研發(fā)設(shè)計和制造工藝中，還可有效降低電梯的故障率。未來，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，都是一種發(fā)展趨勢，誰先掌握主動權(quán)，誰就占得了先機(jī)，可以優(yōu)化發(fā)展路徑，節(jié)約資源，這些都是大數(shù)據(jù)的好處。

電梯行業(yè)正在向個性化、智能化的方向發(fā)展，順應(yīng)“智能監(jiān)管”和“互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展趨勢，電梯大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn)在于，基于云計算架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)電梯全生命周期海量數(shù)據(jù)的存儲、分析和挖掘，風(fēng)險防控及安全質(zhì)量評估，形成電梯運(yùn)行的健康報告，可以更好地進(jìn)行故障預(yù)診、緊急救援，為各監(jiān)管部門及用戶提供數(shù)據(jù)支撐。
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