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[導讀] 從疫情防控到“雙線”戰(zhàn)役,航空工業(yè)通飛所屬各單位科學部署,統(tǒng)籌推進,堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和科研生產(chǎn)任務(wù)攻堅戰(zhàn)“兩大戰(zhàn)役”,努力確保公司全年任務(wù)不減、目標不變、周期不延。 確保AG600

從疫情防控到“雙線”戰(zhàn)役,航空工業(yè)通飛所屬各單位科學部署,統(tǒng)籌推進,堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和科研生產(chǎn)任務(wù)攻堅戰(zhàn)“兩大戰(zhàn)役”,努力確保公司全年任務(wù)不減、目標不變、周期不延。

確保AG600年度任務(wù)

AG600荊門復工現(xiàn)場

新冠肺炎疫情蔓延以來,大型水陸兩棲飛機AG600停放的荊門市長期處于封閉狀態(tài)。今年是AG600飛機科研試飛的重要一年,面對新冠肺炎疫情防控和科研生產(chǎn)任務(wù)的雙重挑戰(zhàn),航空工業(yè)通飛黨委堅決貫徹落實集團黨組決策部署,以“一機多型、系列發(fā)展”為總原則,優(yōu)化重構(gòu)項目管理流程,調(diào)動一切資源和力量,組織專家通過函評的方式對總體技術(shù)方案進行書面評審,并組織內(nèi)外部專家針對總體技術(shù)方案開展“回頭看”,全面核查落實總體技術(shù)要求;開展試飛現(xiàn)場場景模擬演練,按照縱向任務(wù)到底,落實到責任團隊、責任人,橫向任務(wù)全過程覆蓋,時間、空間受總體研制進度約束,梳理繪制思維導圖,對所有項目進行全面梳理;提前與有關(guān)單位電話協(xié)調(diào)試飛應急保障相關(guān)工作。

AG600飛行保障突擊隊

3月12日,航空工業(yè)通飛珠?;嘏沙鲆恢в稍囷w、裝配、質(zhì)量等部門的15名員工組成的AG600飛行保障突擊隊,驅(qū)車17個小時、行程1200多公里,奔赴湖北荊門,為AG600飛機發(fā)動機啟封并開展定期維護等工作。同時為克服疫情困難,確保項目計劃達成,全體研發(fā)人員加班加點,加快追趕研發(fā)進度;督促華北公司全力組織協(xié)調(diào)AG600投水艙門試制等重點項目的生產(chǎn)和保障;特飛所高效有序推進鐵鳥試驗臺試驗設(shè)備研制、水舵改進方案設(shè)計等科研生產(chǎn)。

全力推進通用飛機研制

國產(chǎn)西銳SR2X飛機生產(chǎn)高效推進。3月17日,本月第3架西銳SR20飛機順利完成機翼連接,轉(zhuǎn)入下一工序,這是繼2019年12月交付首架國產(chǎn)SR20飛機后,航空工業(yè)通飛所屬西銳PC事業(yè)部國內(nèi)生產(chǎn)線啟動制造的第5架SR20飛機,標志著西銳PC事業(yè)部SR2X飛機生產(chǎn)線全面高效地恢復了飛機生產(chǎn)工作。

西銳PC事業(yè)部復工現(xiàn)場

2020年,西銳PC事業(yè)部計劃全年交付50架飛機,最高峰期每月交付9架飛機。面對交付數(shù)量多、生產(chǎn)任務(wù)重、時間周期緊的問題,項目團隊認定目標,絕不放松,開足馬力加班加點;優(yōu)化流程,提升效率,對零部件實行形跡化管理。實現(xiàn)多線程并行管理,大幅度提高了生產(chǎn)效率;通過劃分小的工作單元,調(diào)動各個團隊的積極性,在脈動式生產(chǎn)線模式下高效執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。建立高效例會制度,利用中美之間的時間差異,晚上與美國西銳團隊召開視頻電話會議,討論解決生產(chǎn)和項目中遇到的各種問題,做到問題及時反饋、及時解決,保障了飛機正常有序生產(chǎn)。目前,SR2X飛機生產(chǎn)線上的4架飛機正按計劃依次進行平尾膠接、發(fā)動機安裝、操縱系統(tǒng)調(diào)整、航電功能測試等,預計四月初4架飛機將先后進行地面調(diào)試及試飛。

西銳生產(chǎn)一線員工

AG100飛機國內(nèi)外聯(lián)合研制穩(wěn)步推進。航空工業(yè)通飛所屬浙江研究院和美國西銳公司AG100整體項目國內(nèi)外全體人員頻繁召開國際視頻會議,宣貫疫情防控措施,分析疫情態(tài)勢給項目帶來的風險及影響,提前思考,靈活制定各類預案,特別是項目境外審查的應急預案;與民航局保持密切溝通,同時進行國內(nèi)外緊急防疫工作布置,制定疫情期間復工前計劃,加緊設(shè)計發(fā)圖和工藝規(guī)范編制工作,供應商談判、國內(nèi)外采購、構(gòu)型聯(lián)合管控、并行適航取證等工作加緊推進。

AG100飛機復工現(xiàn)場

復工后,國內(nèi)外團隊在“白加黑-無時差”的工作模式下,加速各類設(shè)計圖紙、報告及試驗大綱編制,優(yōu)化了長期供應商選擇戰(zhàn)略,攻克了設(shè)計迭代更新的工裝重新設(shè)計制造、縮短采購周期等難題。目前,AG100研發(fā)設(shè)計即將凍結(jié),美國取證機進入初步總裝;浙江概念機進入總裝調(diào)試和首飛前準備,取證機啟動零部件采購。

通航運營助力經(jīng)濟復蘇

隨著全國疫情防控態(tài)勢持續(xù)向好,各地陸續(xù)恢復正常生產(chǎn)生活秩序。3月17日,航空工業(yè)通飛所屬河北通航青海航線正式復航,積極助力當?shù)貜凸ず吐糜蔚膹吞K。其中:德令哈-花土溝、花土溝-格爾木每日一班往返。全面復航短途運輸航線,是河北通航積極響應民航局號召,發(fā)揮通用航空在疫情防控中的積極作用,有效解決返崗復工途中出行難問題的務(wù)實舉措。在全方位做好疫情期間航線安全運行的同時,河北通航多措并舉,嚴格按照要求進行清潔、通風、消毒等工作,同時做好各項防護措施,保障航班的正常運行。

德令哈航線復工現(xiàn)場

目前,青海、黑龍江、山西共恢復7條每日一班往返航線,內(nèi)蒙古恢復一條每日兩班往返航線,以及山西、河北省會航線恢復“欒城-堯城”每周三班往返航線。

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