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[導(dǎo)讀] 據(jù)飛行國際網(wǎng)報道,波音首席執(zhí)行官戴維?卡爾霍恩(David Calhoun)堅(jiān)持認(rèn)為,政府對波音航空航天業(yè)務(wù)的援助,不應(yīng)以政府參股波音為條件??柣舳髡J(rèn)為,盡管新型冠狀病毒疫情進(jìn)一步嚴(yán)重化,但波

據(jù)飛行國際網(wǎng)報道,波音首席執(zhí)行官戴維?卡爾霍恩(David Calhoun)堅(jiān)持認(rèn)為,政府對波音航空航天業(yè)務(wù)的援助,不應(yīng)以政府參股波音為條件。卡爾霍恩認(rèn)為,盡管新型冠狀病毒疫情進(jìn)一步嚴(yán)重化,但波音的商業(yè)業(yè)務(wù)依然良好,絲毫不低于危機(jī)爆發(fā)前,即使沒有政府的援助,波音也能夠生存下來??柣舳髦赋?,波音公司現(xiàn)持有150億美元現(xiàn)金,用于幫助波音渡過難關(guān)。

另一方面,波音正尋求美國政府提供600億美元的援助,以幫助其自身以及1.7萬家供應(yīng)商渡過疫情低迷期。與此同時,波音的美國航空客戶也敦促國會向波音提供大約580億美元的財政支持。

據(jù)悉,美國國會一直在為援助波音計(jì)劃爭論不休,爭論的焦點(diǎn)包括工人援助將以助學(xué)金或貸款的形式提供到何種程度,以及政府是否會對接受援助的公司給予股權(quán)或設(shè)定其他條件。

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