一、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

　　二、加油量過多：減速步進(jìn)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

　　三、油箱內(nèi)壓力升高：在封閉的減速步進(jìn)電機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速步進(jìn)電機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

　　四、減速步進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油：如設(shè)計(jì)的減速步進(jìn)電機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速步進(jìn)電機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

　　一、加油時(shí)注意油量不要加太多；

　　二、經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，防止密封不嚴(yán)等問題。