電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)正在汽車(chē)市場(chǎng)上獲得越來(lái)越大的市場(chǎng)份額，成為電子系統(tǒng)供應(yīng)商感興趣的關(guān)鍵領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)等技術(shù)進(jìn)步可能會(huì)增加電子元件的應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)透明市場(chǎng)研究公司報(bào)道，從2017年到2025年，全球汽車(chē)電子市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到19.0%，到2025年將達(dá)到2200萬(wàn)美元以上。

在這次訪談中，Littelfuse的卡洛斯·卡斯特羅將我們帶到了將電源管理與汽車(chē)行業(yè)聯(lián)系起來(lái)的不同方面。Carlos Castro于2015年加入Littelfuse，現(xiàn)任汽車(chē)功率控制全球營(yíng)銷總監(jiān)。在加入Littelfuse之前，他曾在英飛凌科技公司工作了12年，擔(dān)任應(yīng)用工程師，并領(lǐng)導(dǎo)汽車(chē)部門(mén)的各種技術(shù)和產(chǎn)品營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。

描述Littelfuse 功率半導(dǎo)體的最新更新。你大力推動(dòng)的市場(chǎng)是什么？

2018年，我們收購(gòu)了功率半導(dǎo)體和集成電路市場(chǎng)的全球先驅(qū)IXYS公司，這是我們公司歷史上最大的一次收購(gòu)。IXYS專注于工業(yè)、通信、消費(fèi)和醫(yī)療市場(chǎng)的中高壓功率控制半導(dǎo)體。此次收購(gòu)給我們帶來(lái)了一些寶貴的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，包括更廣泛的技術(shù)平臺(tái)，以及進(jìn)一步擴(kuò)大工業(yè)和電子市場(chǎng)的能力。它還支持我們的功率控制產(chǎn)品組合長(zhǎng)期滲透到汽車(chē)市場(chǎng)，并擴(kuò)大我們可以向全球客戶提供的每輛車(chē)功率半導(dǎo)體含量的百分比。

從本質(zhì)上講，IXYS是我們功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的基石。它使我們成為功率半導(dǎo)體行業(yè)最強(qiáng)大的參與者之一，能夠利用我們的集體資源和產(chǎn)品組合來(lái)支持我們的客戶?，F(xiàn)在我們已將IXYS集成到我們的運(yùn)營(yíng)中，它擴(kuò)展了我們?cè)诟邏汉桶雽?dǎo)體技術(shù)相關(guān)的工程專業(yè)知識(shí)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并增加了我們?cè)诎雽?dǎo)體行業(yè)的整體影響力，增加了我們的規(guī)模和數(shù)量。它使我們能夠重新繪制功率半導(dǎo)體路線圖。

我們最新的一些技術(shù)發(fā)布包括X系列850V~1000V超結(jié)功率MOSFET和X4系列100V~150V N通道超結(jié)功率MOSFET，均采用HiPerFET？選項(xiàng)。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法提供漏極

去年，Monolith 碳化硅肖特基二極管和MOSFET已經(jīng)從原型轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)。我們擴(kuò)展的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品組合，就像我們真正的高功率和高壓產(chǎn)品等IGBT組件，開(kāi)辟了我們可以提供的市場(chǎng)，如鐵路運(yùn)輸，電網(wǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)等市場(chǎng)。另一方面 我們采用較小封裝的低壓產(chǎn)品使我們能夠服務(wù)于不同的市場(chǎng)，如太陽(yáng)能，電動(dòng)汽車(chē)充電和工業(yè)機(jī)器人。

從各方面討論來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)可被視為新的綠色技術(shù)。Littelfuse參與此技如何防止你的USB C型電纜冒煙術(shù)的費(fèi)用是多少？你們通過(guò)什么來(lái)改進(jìn)技術(shù)，例如電池電源管理的效率？

我們絕對(duì)參與了開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，不僅從功率半導(dǎo)體的角度來(lái)看，而且從電路保護(hù)和傳感的角度來(lái)看也是如此。其中一個(gè)最好的例子是車(chē)載充電器，我們正致力于成為客戶需要的系統(tǒng)中幾乎所有元件的一站式服務(wù)。我們?cè)谀抢镉写罅康墓β拾雽?dǎo)體器件，并且在電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)中還有其他應(yīng)用示例，例如主開(kāi)關(guān)或輔助系統(tǒng)。我們還與電動(dòng)汽車(chē)制造商合作開(kāi)發(fā)高壓空調(diào)組件。隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，越來(lái)越多的應(yīng)用正在從12伏轉(zhuǎn)向高壓電網(wǎng)。我們肯定參與了這項(xiàng)新的綠色技術(shù)以及我們正在采取的措施來(lái)提高整個(gè)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。例如，我們正在努力優(yōu)化可用和成熟的硅技術(shù)，例如IGBT，以滿足降低功率損耗的特定應(yīng)用。