最近有消息稱(chēng)，寶馬接下來(lái)將推出的緊湊型電動(dòng)SUV——寶馬iX3將不在美國(guó)市場(chǎng)上市。不過(guò)，據(jù)悉，寶馬早在今年1月份在博卡拉頓舉行的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議上就已經(jīng)取消了iX3在美國(guó)的銷(xiāo)售計(jì)劃。寶馬高管和經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，純電動(dòng)iX3在到達(dá)美國(guó)的市場(chǎng)之前就已經(jīng)過(guò)時(shí)了。為啥呢？

寶馬iX3渲染圖

因?yàn)槊绹?guó)人認(rèn)為其74千瓦時(shí)的電池組太小了。這一決定是基于美國(guó)人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的大電池等于長(zhǎng)續(xù)航的理念提出的。歐洲和中國(guó)的買(mǎi)家都愿意接受74千瓦時(shí)電池組的電動(dòng)汽車(chē)，其在實(shí)際駕駛中可以行駛約200英里（約320公里）。 iX3仍將在中國(guó)和歐洲銷(xiāo)售，而在歐洲，汽車(chē)制造商需要銷(xiāo)售更多的電動(dòng)汽車(chē)以滿(mǎn)足嚴(yán)格的CO2法規(guī)。

寶馬iX3

電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力沒(méi)有嚴(yán)格統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，寶馬并不知道在美國(guó)的EPA標(biāo)準(zhǔn)下，iX3的續(xù)航能取得一個(gè)什么樣的成績(jī)，他們決定不去冒這個(gè)險(xiǎn)。奧迪e-tron，95千瓦時(shí)的電池組，其在EPA標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航被公布為204英里，這讓該車(chē)型在美國(guó)的銷(xiāo)售大打折扣，擁有90千瓦時(shí)電池組的捷豹i-Pace也有著相同的命運(yùn)。所以寶馬決定不淌這趟渾水也許是一個(gè)明智的選擇。

一位不愿透露姓名的寶馬零售商表示，除非車(chē)輛的續(xù)航里程至少達(dá)到300英里，否則“就不值得把它擺到臺(tái)面上。”