據(jù)飛行國際報道，由于冠狀病毒疫情政策的影響，三菱飛機(jī)公司的SpaceJet M90飛行驗證機(jī)10（FTV10）正計劃進(jìn)行低調(diào)首飛。

該公司補(bǔ)充說，這架飛機(jī)“正在為首次飛行做最后準(zhǔn)備，我們將在未來幾周內(nèi)宣布”。

但是，為了防止冠狀病毒疫情擴(kuò)散，該事件將不會有任何活動或媒體報道。

冠狀病毒疫情爆發(fā)對包括日本在內(nèi)的亞太地區(qū)的空中交通和商業(yè)活動產(chǎn)生了重大影響。據(jù)NHK廣播公司稱，日本有1278例感染。

1月份三菱重工制造公司推出M90驗證機(jī)，并移交給三菱飛機(jī)飛行測試部門。它已經(jīng)進(jìn)行了地面測試，包括加油，發(fā)動機(jī)啟動，增加到全功率，滑行測試。

FTV10是SpaceJet M90（以前稱為MRJ90）生產(chǎn)的第一個驗證機(jī)，該公司稱其為“新的，可認(rèn)證的基線設(shè)計”。

該公司表示：“飛機(jī)完成首次飛行后，我們將最終確定其加入摩西湖飛行測試機(jī)隊的計劃，并開始進(jìn)行SpaceJet M90最后階段的型式認(rèn)證飛行測試。”

就在新加坡航展開幕前不久，三菱重工宣布再次推遲該計劃。M90的交付預(yù)計在2021年4月到2022年3月之間，或者更晚。

除了M90，該公司還在開發(fā)65-88座M100，預(yù)計2024年交付，并被定位為Embraer E175的競爭對手。兩款機(jī)型都符合美國主要航空公司規(guī)定的76座飛機(jī)起飛重量限制。