近年來(lái)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引起了人們的濃厚興趣，它可能是運(yùn)輸市場(chǎng)上唯一吸引了來(lái)自各行各業(yè)的利益相關(guān)者的利基市場(chǎng)，這些利益相關(guān)者包括汽車制造商，出行公司，IT和硬件公司。這是由于自動(dòng)駕駛技術(shù)的本質(zhì)，主要是軟件挑戰(zhàn)而不是車輛設(shè)計(jì)問(wèn)題。

“從許多方面來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車都像超級(jí)計(jì)算機(jī)一樣，僅重一噸，并以每小時(shí)60英里的速度壓在你身上。為了與自動(dòng)駕駛汽車共存的自治性和安全性，該軟件必須可靠，”Apex.AI的共同創(chuàng)始人之一告訴FreightWaves。

Apex.AI是一家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，在機(jī)器人操作系統(tǒng)（ROS）上構(gòu)建軟件，該軟件用于開(kāi)發(fā)和部署對(duì)安全性要求很高的系統(tǒng)，例如AV，機(jī)器人和航空航天應(yīng)用。這家初創(chuàng)公司最近推出了其專有軟件Apex.OS，該公司可以使公司在自動(dòng)駕駛軟件層中提高安全性，同時(shí)還可以縮短商業(yè)化時(shí)間。

Apex.AI總部位于加利福尼亞州帕洛阿爾托，由Becker和初創(chuàng)公司的CTO Dejan Pangercic于2017年成立，致力于開(kāi)發(fā)可以在三年內(nèi)投入產(chǎn)品并提高移動(dòng)安全性和可靠性的技術(shù)。Apex.OS建立在ROS（機(jī)器人技術(shù)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)）的基礎(chǔ)之上，Apex.AI認(rèn)為Apex.OS可以作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)正常運(yùn)行。

“ ROS具有快速的原型制作能力，因此在視音頻領(lǐng)域得到了廣泛的使用，但是我們發(fā)現(xiàn)它僅限于研發(fā)部門，因?yàn)樗狈υ诎踩P(guān)鍵型應(yīng)用中工作的方法。我們看到了為ROS建立從研發(fā)到部署的橋梁的機(jī)會(huì)這就是我們關(guān)注的重點(diǎn)。什么是Android的移動(dòng)性，什么是Apex.OS的自動(dòng)駕駛安全，”貝克爾說(shuō)。

貝克爾解釋說(shuō)，Apex.AI是該領(lǐng)域中第一家專注于通過(guò)ROS或類似的開(kāi)源兼容API來(lái)提高自治系統(tǒng)安全性的公司?！捌囆袠I(yè)的舉措很大程度上是內(nèi)部制定的。汽車公司A采用一種方法來(lái)解決AV安全問(wèn)題，而汽車公司B則采取另一種方法。我們的獨(dú)特主張是我們采用開(kāi)源軟件標(biāo)準(zhǔn)ROS，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖_(kāi)發(fā)工具包。 （SDK），用于自動(dòng)駕駛軟件和其他對(duì)安全至關(guān)重要的移動(dòng)應(yīng)用?！?/p>

這家初創(chuàng)公司現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是擴(kuò)大對(duì)客戶和其他硬件平臺(tái)的支持，以采用他們的Apex.OS軟件。貝克爾說(shuō)，可以通過(guò)增加新的合作伙伴并組建一支強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)來(lái)將自己定位為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)實(shí)現(xiàn)。

Apex.OS解決方案是經(jīng)過(guò)三年多開(kāi)發(fā)的結(jié)果，它是基于Becker和Dejan的經(jīng)驗(yàn)建立的，Becker和Dejan自2008年初以來(lái)一直致力于ROS。今天的最終產(chǎn)品是Apex.OS的第一個(gè)版本。將根據(jù)商業(yè)許可協(xié)議提供給公司。在將Apex.OS作為基礎(chǔ)軟件層的同時(shí)，用戶可以自由開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

該公司在2018年的A輪融資中籌集了1，550萬(wàn)美元，緊隨其后的是沃爾沃集團(tuán)，海拉，捷豹路虎，豐田汽車和空中客車公司的戰(zhàn)略投資。資金用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模以支持不斷擴(kuò)大的客戶群。