大眾MEB平臺產(chǎn)品的一份子，斯柯達電氣化加速的起點。

日前據(jù)外媒報道，斯柯達首款純電SUV定名為Enyaq。作為斯柯達首款采用MEB平臺打造的產(chǎn)品，Enyaq將提供常規(guī)SUV與Coupe兩種車身設(shè)計，WLTP工況下續(xù)航里程有望達到500km（311英里）。按照計劃，新車將于年內(nèi)正式亮相，2021年投放市場。

需要說明的是，根據(jù)目前上汽大眾MEB工廠的規(guī)劃，投產(chǎn)計劃中也包含斯柯達品牌的車型，因而暫不排除Enyaq未來登陸中國市場的可能。

量產(chǎn)版Vision iV，常規(guī)設(shè)計或優(yōu)先投放

作為Vision iV概念車的量產(chǎn)版，斯柯達Enyaq將預示著本品牌未來產(chǎn)品的設(shè)計方向。區(qū)別于大眾的ID.系列，Vision iV概念車線條將更加銳利，并引入了虛擬后視鏡設(shè)計。不過目前仍無法確定作為量產(chǎn)版的Enyaq，會保留多少概念車元素。

斯柯達Vision iV概念車

需要說明的是，斯柯達Enyaq將提供常規(guī)SUV和Coupe兩種車身設(shè)計風格。與國內(nèi)銷售的斯柯達柯迪亞克和柯迪亞克GT類似。前者注重實用性而后者更突出運動元素，以迎合不同消費者喜好。從外媒報道來看，Enyaq將于年內(nèi)正式亮相，常規(guī)設(shè)計版本可能先于Coupe版投放市場。

斯柯達Enyaq將提供前后雙電機的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率將達到225kW。同時Enyaq將提供三種電池包規(guī)格，在裝備容量83kWh電池組時，其WLTP工況續(xù)航里程將達到500公里（311英里）。參考大眾ID.4（ID.CROZZ量產(chǎn)版）的相關(guān)報道，Enyaq也有望搭載150kW快充技術(shù)，可在30分鐘內(nèi)充電至電池容量的80%。

發(fā)力電氣化，斯柯達品牌下探

作為斯柯達首款基于MEB平臺打造的車型，Enyaq無疑是斯柯達電氣化進程的新起點。按照計劃，至2022年斯柯達將推出10款電氣化車型，其中包括5款PHEV和5款純電動產(chǎn)品。至2025年，電氣化車型將占斯柯達品牌中銷量的25%。

斯柯達Vision iV概念車

除了即將在年內(nèi)亮相的Enyaq外，斯柯達還將基于MEB Entry平臺，打造入門級純電產(chǎn)品。不僅如此，從上汽大眾MEB工廠投產(chǎn)規(guī)劃來看，斯柯達品牌的產(chǎn)品也包含其中。因而暫不排除Enyaq未來登陸國內(nèi)市場的可能。

值得一提的是，去年大眾集團首席執(zhí)行官Herbert Diess和產(chǎn)品策略主管Michael Jost，均表示將對斯柯達品牌定位進行調(diào)整。原因在于當前大眾、西雅特、斯柯達三品牌產(chǎn)品具有較高的重合度，減小這種重合度也是擴大利潤的必經(jīng)之路。定位調(diào)整后，斯柯達品牌將進一步下探，競爭對手或為起亞和達契亞等品牌。同時將更加注重東歐等市場的表現(xiàn)，而當前斯柯達的主要市場還包括中國和俄羅斯。