新型冠狀病毒感染肺炎疫情發(fā)生以來，中寰衛(wèi)星在全國各分支機(jī)構(gòu)，貫徹總部政策，進(jìn)行了疫情期間的防范工作部署。各地業(yè)務(wù)正常運(yùn)營，有序開展。疫情期間，在全國各地交通運(yùn)輸中，商用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮了重要作用。

組織運(yùn)力，保障運(yùn)輸

疫情期間，所需物資均需通過物流運(yùn)輸。物資不能缺，卡車不能停。中寰衛(wèi)星通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)調(diào)度運(yùn)力，同時(shí)確保承運(yùn)車輛在途安全。

面對防護(hù)物資緊缺的情況，中國石化抗起中央企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，利用自身材料優(yōu)勢，增加防護(hù)服、醫(yī)用手套、醫(yī)用口罩等防疫物資的原材料供應(yīng)，乃至直接生產(chǎn)口罩。甘肅中寰、江蘇中寰、山東中寰，在當(dāng)?shù)胤謩e與中石化旗下醫(yī)療原材料生產(chǎn)企業(yè)及承運(yùn)企業(yè)積極對接，協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系承運(yùn)商，并為這些車輛的安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。

遼寧中寰同樣承擔(dān)了抗疫藥物運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸安全保障及在途監(jiān)控工作。

中寰網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，除了抗疫物品運(yùn)輸，也為百姓生活的日常必需品運(yùn)輸提供運(yùn)力調(diào)度服務(wù)。面對疫情期間激增的運(yùn)輸需求，中寰克服各地交通不暢、運(yùn)力短缺的困難，靈活細(xì)致，采用短途短倒等方法，保障運(yùn)力供應(yīng)，解決生產(chǎn)企業(yè)在舉國奮戰(zhàn)特殊時(shí)刻的后顧之憂。

中寰衛(wèi)星為這些運(yùn)輸車輛裝備主動(dòng)安全智能系統(tǒng)、車輛定位、行車監(jiān)控視頻、冷鏈溫度、箱體濕度、車廂視頻監(jiān)控等服務(wù)，疫情期間更是加強(qiáng)維保，24專職人員監(jiān)控，確保每臺(tái)車都處在良好的技術(shù)狀態(tài)，藥品和化工物資一直在有效的監(jiān)控檢測之下。同時(shí)，值班員工對行駛過程中的不安全駕駛行為進(jìn)行及時(shí)提醒處理，對司機(jī)的衛(wèi)生健康防護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)督。

通過努力，中寰衛(wèi)星圓滿完成了大幅增加的聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、丁二烯等抗疫物資原材料以及抗疫藥品的運(yùn)輸保障工作。既保證安全，又爭分奪秒，優(yōu)化線路，把必要的貨物送到抗“疫”現(xiàn)場。

監(jiān)管出行，防控疫情

中寰衛(wèi)星通過動(dòng)態(tài)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，對出租車及“兩客一?！钡戎攸c(diǎn)營運(yùn)車輛進(jìn)行調(diào)度和監(jiān)控。監(jiān)管平臺(tái)利用AI和邊緣計(jì)算技術(shù)，能夠?qū)︸{駛員的駕駛行為、道路信息、乘客信息進(jìn)行全面監(jiān)控，高效實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理、存儲(chǔ)檢索，為政府部門的需求提供技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)的狀態(tài)，識(shí)別長距離運(yùn)輸司機(jī)的疲勞駕駛情況，以及是否嚴(yán)格按照防護(hù)措施去進(jìn)行自我防護(hù)。

疫情發(fā)生后，中寰衛(wèi)星協(xié)助交通運(yùn)輸管理部門對疫情防控工作排查、追蹤疫情防控目標(biāo)，鎖定疑似、確診病例及密切接觸者。

2月1日，內(nèi)蒙古呼和浩特市確診1位新型冠狀病毒感染者，患者是一名出租車司機(jī)。為了尋找該司機(jī)的密切接觸者，在與當(dāng)?shù)胤揽夭块T協(xié)同指揮下，僅用了3個(gè)小時(shí)，內(nèi)蒙古中寰通過車輛監(jiān)控平臺(tái)調(diào)取了該出租車1月18號(hào)至1月30日近半個(gè)月154條精準(zhǔn)行車軌跡及其載客數(shù)據(jù)。為成功尋找到其密切接觸者提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐，為疫情防控起到了重要作用。這得益于中寰衛(wèi)星在動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)方面做了大量的接入和支撐工作。除了協(xié)助交管部門進(jìn)行疫情監(jiān)控排查之外，中寰還利用監(jiān)管平臺(tái)，每隔1小時(shí)，通過車輛監(jiān)控平臺(tái)給客運(yùn)、旅游、出租（含網(wǎng)約出租車）語音下發(fā)疫情防控的宣傳信息及溫馨提示，有效增強(qiáng)疫情防控意識(shí)。

中寰天暢鏈接了北京約三分之一的出租車輛。為確保近兩萬臺(tái)出租車運(yùn)營順暢，春節(jié)期間，中寰天暢客服中心7＊24小時(shí)不間斷值班值守工作：查詢并統(tǒng)計(jì)出租車流量；提示出租車司機(jī)師傅做自身防護(hù)、車內(nèi)消毒通風(fēng)；返京客流較大期間為五站兩場調(diào)度車輛。

山西中寰、遼寧中寰還肩負(fù)著當(dāng)?shù)亟煌峋€的服務(wù)工作，將最新最權(quán)威的交通信息傳遞給市民。黑龍江中寰、四川中寰也配合當(dāng)?shù)卣缲?fù)著監(jiān)管運(yùn)輸，防控疫情的重任。

春節(jié)假期和疫情期間，大部分營運(yùn)車輛停運(yùn)。為幫助企業(yè)提交駕駛員水平，中寰為駕駛員提供了遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)服務(wù)。通過樂培中國APP，駕駛員可以學(xué)到安全案例分析、安全操作規(guī)范、道路運(yùn)輸法規(guī)、應(yīng)急處理辦法等知識(shí)。

助力車企，服務(wù)司機(jī)

疫情期間，中寰衛(wèi)星為主機(jī)廠提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐，借助大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)能力，保證了主機(jī)廠在疫情期間，可以不斷為用戶提供疫情防控和安全運(yùn)行的服務(wù)。

通過車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)可以看到，自武漢封城到2月5日，解放車廠有11786輛互聯(lián)卡車活躍在湖北境內(nèi)，其中一輛車更是保持了23．5小時(shí)的無間斷運(yùn)輸。而在火神山和雷神山的施工現(xiàn)場，自1月23日開工以來，共有101臺(tái)解放互聯(lián)卡車參與施工。而“逆行”的身影中，行駛路徑最遠(yuǎn)的一輛車，從河北承德行駛29個(gè)小時(shí)，1629公里，馳援武漢。此外，至少有6萬名東風(fēng)商用車司機(jī)，日夜兼程的戰(zhàn)斗在疫情前線，為民眾提供生活物資，為抗疫運(yùn)輸醫(yī)療設(shè)備和物資。正是這些平臺(tái)和網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)，使得主機(jī)廠可以通過這些精準(zhǔn)定位和數(shù)據(jù)，和一線的司機(jī)車主識(shí)別的車輛，為提供救援、維修、保養(yǎng)等支持和關(guān)愛。

在重大突發(fā)事件中，商用車聯(lián)網(wǎng)未來的應(yīng)用前景非常廣闊。中寰衛(wèi)星多年來沉淀和積累了深厚的商用車智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)品能力，大數(shù)據(jù)能力等核心競爭力，未來會(huì)不斷推出更多引領(lǐng)市場、貼近用戶、結(jié)合場景的產(chǎn)品?；谏逃密嚶?lián)網(wǎng)的應(yīng)急管理，將幫助整個(gè)社會(huì)將應(yīng)急事件給社會(huì)和人民帶來的損失降到最低。