日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 芯聞號 > 充電吧
[導讀]近日,華為P40系列全球線上發(fā)布會正式發(fā)布EMUI 10.1,分布式技術升級所帶來的屏幕共享、分布式圖庫、一鍵熱點等新特性為花粉們帶來無限驚喜。同時,EMUI 10.1在用戶交互體驗方面的創(chuàng)新進步同樣

近日,華為P40系列全球線上發(fā)布會正式發(fā)布EMUI 10.1,分布式技術升級所帶來的屏幕共享、分布式圖庫、一鍵熱點等新特性為花粉們帶來無限驚喜。同時,EMUI 10.1在用戶交互體驗方面的創(chuàng)新進步同樣可圈可點,微立體AOD ,“阻尼感動效”等都已成為話題的焦點,而其背后的設計天團—;—;華為EMUI動效設計與研究團隊也因此受到了媒體的廣泛關注 。

“阻尼感動效”可謂是EMUI 10.1在交互設計方面的一大亮點,它指的是用戶在通過滑動來瀏覽網頁等內容的場景中,頁面在手離開屏幕后呈現(xiàn)出的緩慢停下的特效。雖然只是一個簡單的交互特效,但背后卻蘊含著深層的物理學原理以及華為EMUI動效設計與研究團隊的智慧。

物理學實驗發(fā)現(xiàn),運動的物體最后之所以會停止,是因為有摩檫阻力的存在,但在阻力的作用下,運動中的物體不會立即停止,而是呈現(xiàn)一個緩慢停下的過程。就像風吹動地上的落葉,落葉不會在風吹過后突然靜止,泥沙在河水的沖刷下會慢慢的淤積一樣,這才符合自然界的規(guī)律。

而將這些原理應用在EMUI 10.1交互設計上推出的“阻尼感動效”,就有了其更豐富的內涵:它不僅兼顧到用戶瀏覽時頁面滑動速度、瀏覽效率以及人的接受習慣,同時還結合了不同人群的感受數(shù)據(jù),是一種綜合各種因素后最優(yōu)的滑動模型。

這一動效背后的美學及實用邏輯,則是在設計上越接近自然,越符合心理預期,越能給用戶帶來最舒適自在的體驗。秉持這一理念的華為EMUI動效設計與研究團隊,不僅開創(chuàng)性的將物理學原理引入交互體驗設計,更是在該方面孜孜追求持續(xù)創(chuàng)新,從EMUI10開始就引入的“點擊動效”和“返回動效”,就是很好的體現(xiàn)。

EMUI10引入的“點擊動效”,使用戶在點擊圖標、卡片的時候,出現(xiàn)了加入彈力的反彈效果,從而讓點擊動作的反饋更自然,其同樣結合了作用力與反作用力的原理。

研究發(fā)現(xiàn),兩個物體之間總是存在大小相等方向相反的作用力和反作用力。形象來說,我們在按壓或拉伸彈簧時,彈簧也總存在一個反彈及回縮的反作用力。其實當我們在按壓任何物體時,它都有一個向下收縮并蓄勢反彈的過程,這在自然界普遍存在。所以當我們點擊圖標時,加入反彈效果更接近真實的自然。

蘋果熟了會掉落在地上,小溪河水總會往低處流,這些自然現(xiàn)象的背后,是在我們生活中處處體現(xiàn)的地心引力。因此,當我們向前拋出一個物體時,物體除了有一個向前飛行的動力外,始終也還有一個向下的力持續(xù)作用在物體本身,這樣物體運動過程會呈現(xiàn)拋物線的軌跡,這樣的軌跡也更符合自然規(guī)律。

基于此,EMUI10引入了“返回動效”:當用戶通過滑動關掉一個頁面時,頁面消失的軌跡不再是直線,而呈現(xiàn)出拋物線的軌跡。

“阻尼感動效”、“點擊動效”和“返回物效”都屬于“功夫體現(xiàn)在細微處”,細心的用戶可以感受到這些簡單特效的魅力。而當我們了解了其背后深層的邏輯就會發(fā)現(xiàn),這絕非一個特效那么簡單,其中包含太多華為EMUI設計與研究團隊為了給用戶帶去極致體驗所付出的努力與探索,也包含著太多EMUI在提升用戶體驗方面從不止步的決心。

0

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉