對于自動駕駛汽車而言，人們寄希望于系統(tǒng)最終能夠取代人類駕駛員，關鍵在于如何令系統(tǒng)像人類一樣思考。為此，眾多工程師紛紛致力于算法研發(fā)，希望為自動駕駛汽車打造強大的仿真程序。日前，福特子公司Quantum Signal AI正在同步開展物理性測試與數(shù)字化測試，對福特自動駕駛汽車進行精密調(diào)節(jié)。

現(xiàn)階段，Quantum Signal AI的研發(fā)與測試內(nèi)容重點放在人們?nèi)绾卧谧詣玉{駛汽車上體驗到與人類駕駛汽車時一般無二的駕乘感受。福特表示，提供舒適的自動駕駛體驗只是第一步，后續(xù)公司將推出各類自動駕駛出租車商業(yè)化服務并擴大車隊規(guī)模。

目前，福特子公司Argo AI負責主導自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)工作，而Quantum Signal AI則在探索該系統(tǒng)如何與車輛平臺及車內(nèi)乘客實現(xiàn)交互，并分析用戶在搭乘自動駕駛汽車時所獲得的體驗。Quantum Signal AI提出了一個可行性方案，通過車載“情境意識顯示屏”來告知乘客車輛當前的操作情況，實現(xiàn)自動駕駛車載傳感器數(shù)據(jù)的可視化。另外，福特工程師還能為乘客們設計用戶接口，使其隨時了解出行期間的情況。

舉例來講，情境意識顯示屏能向用戶展示車輛當前道路上的行駛狀況，包括車輛前方的交通燈及附近的行人等，因此在車輛做出駕駛決策時，乘客將有所理解。

在自動駕駛技術研發(fā)的角逐中，絕大多數(shù)車企從技術公司所獲得的助力收效甚微，因為諸如計算機視覺、人工智能、仿真與算法的專業(yè)技術并不是傳統(tǒng)車企的核心優(yōu)勢，而對于自動駕駛技術專業(yè)公司來講，上述領域的技術不可或缺。因此，許多車企選擇與技術公司聯(lián)手，從而實現(xiàn)自動駕駛技術落地。