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[導(dǎo)讀]作為新能源汽車自主品牌的領(lǐng)頭羊,比亞迪的每一款新車上市即焦點(diǎn)。 在全新旗艦比亞迪唐的升級(jí)后,比亞迪推出了全新中大型純電家轎—;—;比亞迪漢。此前小偵探也為大家報(bào)道了比亞迪漢的新車諜照和數(shù)據(jù)信息,漢純電

作為新能源汽車自主品牌的領(lǐng)頭羊,比亞迪的每一款新車上市即焦點(diǎn)。

在全新旗艦比亞迪唐的升級(jí)后,比亞迪推出了全新中大型純電家轎—;—;比亞迪漢。此前小偵探也為大家報(bào)道了比亞迪漢的新車諜照和數(shù)據(jù)信息,漢純電版本最早將在今年6月份上市,預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為20萬元起。該車上市后將對(duì)標(biāo)國產(chǎn)特斯拉Model 3。

隨著上市日期的臨近,漢EV路試實(shí)車正式現(xiàn)身。讓我們一睹為快。

此次流出的比亞迪漢EV的路試實(shí)車有部分的偽裝覆蓋。實(shí)車看上去非常動(dòng)感,前臉采用了家族化的“龍臉”設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵采用了封閉式的風(fēng)格。

比亞迪漢EV是一款很有流線感的車型,它的車身長(zhǎng)度接近5米,所以側(cè)面顯得修長(zhǎng)。車窗的尾端還有一個(gè)魚鰓樣式的裝飾,不過實(shí)拍車型采用了偽裝的遮擋,沒有顯示出這個(gè)細(xì)節(jié)來。車側(cè)面有著很出色的線條裝飾,使得風(fēng)阻系數(shù)非常低,堪比跑車。

車輪轂為降低風(fēng)阻系數(shù)也盡了一份力,它的車輪轂的條幅之間采用了大量的填充,鏤空量很小,采用了明暗交替的風(fēng)格,顯得也很有未來感。

車尾部造型設(shè)計(jì)很有層次感,尾部線條非常豐富,線條之間形成了動(dòng)感的凹槽設(shè)計(jì)。尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì),兩側(cè)龍爪式元素,還包裹了貫穿式的鍍鉻條的裝飾,凸顯出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

續(xù)航方面,漢EV將提供506km、550km以及605km三個(gè)NEDC工況版本。

動(dòng)力方面,新車采用的磷酸鐵鋰刀片電池,新車提供最大功率163kW的單電機(jī)和雙電機(jī)(前163kW,后200kW)2種動(dòng)力類型,這也是比亞迪首款使用雙電機(jī)版的轎車,單電機(jī)版最高車速為185km/h,百公里耗電量13.9kWh。

尺寸方面,漢EV長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm,軸距為2920mm。

目前,王朝系列產(chǎn)品已經(jīng)成了比亞迪汽車目前的最大賣點(diǎn)。比亞迪漢帶著沖擊中大型轎車領(lǐng)域的任務(wù),是比亞迪2020年的年度主推新車,這在國產(chǎn)汽車品牌的歷史當(dāng)中是比較罕見的。橫向?qū)Ρ葋砜矗?a href="/tags/比亞迪" target="_blank">比亞迪漢EV確實(shí)有實(shí)力對(duì)標(biāo)國產(chǎn)特斯拉Model 3,也有機(jī)會(huì)與BBA系列的中大型轎車相抗衡。

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