受疫情影響，長安UNI-T的發(fā)布會推遲至3月5日，并采用線上直播的形式對新車進(jìn)行了全球首發(fā)亮相。長安將本次發(fā)布會定義為：“未來科技，量產(chǎn)者。”借用了農(nóng)歷驚蟄之日，也從另一方面體現(xiàn)出長安對全新車型UNI-T的重視程度。

長安將UNI-T的設(shè)計語言命名為“無邊界”，高度還原了概念車的設(shè)計。前格柵由150顆菱形元素組成，相較現(xiàn)款長安車型擁有更加夸張和抽象的視覺效果。完美的將鋒銳的輪廓和優(yōu)美的線條柔和在一起。

另外，燈光組還采用了分體式頭燈設(shè)計，日間行車造型猶如一把鋒利的回旋鏢，多種幾何元素不僅與前衛(wèi)的造型理念相互統(tǒng)一，更與車身線條完美的融合在一起。

來到側(cè)面，車身長寬高為4515/1870/1565mm，軸距達(dá)到了2710mm。一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身材。車側(cè)造型則表現(xiàn)出明顯的跨界SUV風(fēng)格，大傾角C柱營造出明顯的運(yùn)動氣息。同時，主流的懸浮式車頂以及貫穿頭尾的粗壯腰線令車身更具立體感。

尾部采用全新的V字型尾翼并搭配熏黑設(shè)計的LED尾燈，依稀能看出長安的最新家族化設(shè)計風(fēng)格，但明顯在造型設(shè)計上更為大膽，科技派頭十足。

來到內(nèi)飾，長安UNI-T內(nèi)飾設(shè)計明顯是在家族化內(nèi)飾風(fēng)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更前衛(wèi)的創(chuàng)新，并將至命名為“智慧座艙”。此外，一體式雙10.25英寸大屏，也符合時代主流的設(shè)計風(fēng)格。據(jù)說，車內(nèi)推桿檔把的靈感來源自殲20駕駛推桿，十足的未來屬性想必很難讓年輕消費(fèi)者拒絕。

配置方面，UNI-T搭載了全新的智能車機(jī)系統(tǒng)、360高清全景影像、多場景化主動交互（視線亮屏、接聽電話自調(diào)節(jié)多媒體音量、抽煙自動換風(fēng)、疲勞拯救者以及智能語音拍照）以及全覆蓋智能健康管理體系。據(jù)悉，長安未來還將布局L3級自動駕駛（國內(nèi)法規(guī)開放后，L3自動駕駛版將很快量產(chǎn)上市）。

動力方面，新車搭載全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，其最大功率132kw，最大扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速器。

顯然，長安UNI-T的存在就是為了去滿足年輕一代消費(fèi)者多元化的用車需求。只不過本次發(fā)布會并未發(fā)布最終售價，但想必也不會讓消費(fèi)者們失望。

UNI-T的亮相讓首席出行官顛覆了對國產(chǎn)車設(shè)計的傳統(tǒng)認(rèn)知。作為中國傳統(tǒng)汽車品牌的排頭兵，長安在近幾年時間里不斷發(fā)力，無論是其設(shè)計能力，還是研發(fā)能力都一次又一次的打破消費(fèi)者對其印象。同時，長安CS系列的實(shí)際市場銷量表現(xiàn)也足以稱得上驚艷。

面對整個汽車行業(yè)新四化趨勢，長安雖然并未在新能源領(lǐng)域注入太多籌碼，但在智能化領(lǐng)域卻始終處于領(lǐng)先位置。所以，本次長安UNI-T的發(fā)布其實(shí)也是在進(jìn)一步拔高自身的品牌調(diào)性，也代表了長安集團(tuán)未來在產(chǎn)品端的發(fā)展方向。