3 月 5 日訊，由于疫情對國內(nèi)供應(yīng)鏈造成了影響，導(dǎo)致了供應(yīng)中斷，特斯拉不得不在國產(chǎn)?Model 3?上使用了老舊的 Hardware 2.5 芯片，而不是最新的?Hardware 3.0?芯片。

毫無疑問，在發(fā)現(xiàn)自己的車輛使用了老舊硬件之后，特斯拉此舉導(dǎo)致了許多國產(chǎn) Model 3 消費(fèi)者的不滿，這些車輛生產(chǎn)于該公司位于上海的超級工廠。新的芯片其處理速度比前代最多可高出 21 倍。該芯片為特斯拉自主設(shè)計(jì)與開發(fā)，其目的是為了處理自動駕駛任務(wù)。

報(bào)道稱國產(chǎn) Model 3 車主在對比了車輛控制器硬件代碼后發(fā)現(xiàn)了這個差異。隨后特斯拉立即進(jìn)行了道歉，并且表示他們將會在供應(yīng)恢復(fù)之后，為所有受影響的車主提供免費(fèi)進(jìn)行硬件升級服務(wù)。

在官方微博中，特斯拉也披露，只有部分沒有選裝完全自動駕駛能力的 Model 3,安裝的是低版本的硬件，所有選裝完全自動駕駛能力的 Model 3，安裝的是?HW3.0?版本的硬件，沒有選裝完全自動駕駛能力的 Model 3，使用 HW2.5 版本的硬件和 HW3.0 版本硬件，在駕乘體驗(yàn)和使用安全上也基本不存在區(qū)別。

從外媒的報(bào)道來看，HW2.5 版本硬件和 HW3.0 版本硬件，主要區(qū)別是在車載計(jì)算機(jī)的處理器方面，也就是 3.0 版本處理器和 2.5 版本處理器的區(qū)別，處理器用于支持特斯拉的 Autopilot?自動輔助駕駛系統(tǒng)。

同 2.5 版本的處理器相比，3.0 版本的處理器有更快的處理速度，圖像處理速度遠(yuǎn)快于 2.5 版本。

疫情對該公司在中國的運(yùn)營還造成了其他一些影響。此前，就在其上海工廠投產(chǎn)僅僅幾周之后，特斯拉不得不暫停了這座工廠的生產(chǎn)。該工廠在 2 月 10 日重新投產(chǎn)。

除了國內(nèi)消費(fèi)者之外，中國以外其他國家的消費(fèi)者也感受到了疫情所導(dǎo)致的影響。例如，Valve 此前表示，該公司的 Index VR 頭顯設(shè)備的供應(yīng)將會受到限制。一些科技會議也不得不停辦，谷歌于本周二宣布今年的 Google I/O 大會將取消。