隨著中保研相繼給國內(nèi)不少熱門車型打出了不少相對較差的安全評級之后，國內(nèi)眾多車企業(yè)感受到了中保研的威力，紛紛針對中保研的碰撞測試，進行了“補課”。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，奧迪天津工廠在前段時間，完成了內(nèi)部代號為C-IASI項目（C-IASI為中保研的中國保險汽車安全指數(shù)），該項目是對5輛車進行車身質(zhì)量強化升級。

據(jù)悉，目前奧迪C-IASI項目涉及車型包括奧迪A6L、奧迪Q3（含轎跑版）、奧迪Q5L，但不涉及新一代奧迪A4L。從項目名稱就可知，此次質(zhì)量升級，能夠根據(jù)中保研碰撞測試的特點，強化提升測試車輛在中保研碰撞測試項目中的成績。

現(xiàn)行規(guī)則下，有一些廠家為了在碰撞成績中取得好成績，會單獨生產(chǎn)部分質(zhì)量強化車型去送檢測試。不過，與廠家送檢車輛不同。中保研的測試車輛為自己在市場隨機選購。碰撞測試車輛的安全成績也與消費者購買的版本車型一致。

而奧迪此次的C-IASI項目車型，最終也會作為發(fā)售版本流入市場。

此前，大眾旗下的帕薩特車型，在中保研的25%面積偏置碰撞測試中，只獲得了“P”（較差）最低的評價。一時間導(dǎo)致大眾系的奧迪也遭受到了車身質(zhì)量安全的懷疑。

不過，奧迪畢竟是作為豪華品牌，在車身質(zhì)量安全方面也保持著豪華車該有的水準(zhǔn)。在4月10日中保研最新發(fā)布的“碰撞測試”結(jié)果顯示，奧迪A6L表現(xiàn)得非常優(yōu)異，包括最為嚴(yán)苛的25%面積偏置碰撞等關(guān)鍵項目，該車均拿下了“G”（優(yōu)秀）最高的評價。