山東省有一輛非常另類的火車，只有4節(jié)車廂，速度只有高鐵的1/10，票價(jià)低至5毛錢，全程票也僅11.5元。

據(jù)了解，這列火車是7053次慢火車，起始站為淄博至泰山，是山東省內(nèi)唯一的公益性“慢火車”，多年來為魯中山區(qū)百姓提供交通便利的同時(shí)，在助力沿線脫貧攻堅(jiān)方面發(fā)揮著積極作用。

今日，中國(guó)鐵路宣布這趟“網(wǎng)紅”火車升級(jí)了，濟(jì)南局集團(tuán)公司將原列車升級(jí)為空調(diào)列車，往返旅行時(shí)間壓縮34分鐘，旅客乘車環(huán)境大為改善，乘坐舒適度得到提高。

全新升級(jí)后的7053次公益性“慢火車”仍延續(xù)原有?？空军c(diǎn)，將在列車上陸續(xù)設(shè)立“惠民助農(nóng)”農(nóng)副產(chǎn)品展示區(qū)，搭建7053農(nóng)副產(chǎn)品線上銷售平臺(tái)，為山區(qū)百姓免費(fèi)發(fā)布銷售信息，幫助沿線村民拓寬銷售渠道。

4月10日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，濟(jì)南至淄博K8279次列車將與淄博至泰山7053次列車接續(xù)開行，途經(jīng)15個(gè)優(yōu)美古村落、6個(gè)特色小鎮(zhèn)。濟(jì)南的旅客可購(gòu)買聯(lián)程票，當(dāng)日往返體驗(yàn)“鄉(xiāng)情慢車”沿途山野風(fēng)光。

這列綠皮火車只有4節(jié)車廂，2020年春運(yùn)開始后增至6節(jié)車廂。由淄博站開往泰山站，全程184公里，沿途停靠24個(gè)站，跑完全程需要5小時(shí)49分鐘。其原本是供鐵路職工乘坐的內(nèi)部通勤車，后來為了方便沿途老百姓出行，開始對(duì)外售票。

火車由柴油內(nèi)燃機(jī)車牽引，平均時(shí)速32公里，慢到乘客能看到樹枝上的野果和田間勞作的村民，堪稱中國(guó)速度最慢的火車。

此前，整列車沒有餐車，沒有空調(diào)，除了照明、小風(fēng)扇需要電力維持，燒水、供暖等全采用傳統(tǒng)的煤爐方式。