步入2月份以來，受多重不利因素的影響，各大汽車廠商的品牌4S店的銷量出現(xiàn)了下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月上半月的零售同比下降92％。

對此，2月25日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》，其中提出，各地要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。

而廣東省方面，繼佛山市提供購車補貼之后，廣州市也即將出臺相關(guān)購車?yán)谜?。近日，廣州市政府常務(wù)會議審議通過了《關(guān)于堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的若干措施》。

其中提出，要加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標(biāo)額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼，提振汽車消費。

在新能源汽車市場中，廣州市原本在新能源補貼退坡過渡期（2019年6月25日）結(jié)束后，不再對純電動汽車及插電式混合動力汽車（含增程式）進行地方補貼。

但最新的措施表明，為了促進當(dāng)下疲軟的車市，廣州市將會采取特殊的補貼措施刺激新能源汽車的銷售增量。

對于汽車限購情況，廣州市此前宣布在2019年6月－2020年12月，增加10萬個中小客車增量指標(biāo)額度，增加的額度原則上按1：1比例分別配置普通車競價指標(biāo)和節(jié)能車搖號指標(biāo)。號牌資源的增加，也將會直接帶動廣州市的汽車市場增量。

據(jù)網(wǎng)上公開數(shù)據(jù)顯示，從2018年開始，廣州汽車產(chǎn)量占全國的比重就已達10．6％。廣州2018年的整車產(chǎn)銷規(guī)模依舊達到了296．52萬輛，僅次于上海，位居國內(nèi)第二；

廣州汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破5400億元，占廣州全市工業(yè)產(chǎn)值的比重突破30％。汽車工業(yè)已經(jīng)逐漸成為廣州的支柱產(chǎn)業(yè)，這也是廣州市如此重視汽車消費市場穩(wěn)定增長的原因之一。