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[導(dǎo)讀]系列介紹 5G吹響號(hào)角 新基建時(shí)代開啟 傳統(tǒng)思維被顛覆,未來科技近在咫尺 居家與交通、工業(yè)與農(nóng)業(yè) 醫(yī)療與環(huán)保、海洋與天空 智慧場景下的前沿技術(shù)方興未艾 集成電路成為高端制造“皇冠上的明珠” 時(shí)代的洪流將沖往哪里? 蒸蒸日盛的背后是否有暗潮涌動(dòng)? 芯片揭

揭秘!直播告訴你智能網(wǎng)聯(lián)汽車背后的“暗潮涌動(dòng)”


系列介紹


5G吹響號(hào)角

新基建時(shí)代開啟

傳統(tǒng)思維被顛覆,未來科技近在咫尺

居家與交通、工業(yè)與農(nóng)業(yè)

醫(yī)療與環(huán)保、海洋與天空

智慧場景下的前沿技術(shù)方興未艾

集成電路成為高端制造“皇冠上的明珠”

時(shí)代的洪流將沖往哪里?

蒸蒸日盛的背后是否有暗潮涌動(dòng)?

芯片揭秘直播新系列

新基建,新應(yīng)用,“芯”未來

從不同場景中探索產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)

為你揭秘新基建時(shí)代下泛半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用


智慧交通 | 智慧工業(yè) | 智能家居 | 智慧醫(yī)療

智能農(nóng)業(yè) | 智慧海洋 | 未來宇宙


揭秘!直播告訴你智能網(wǎng)聯(lián)汽車背后的“暗潮涌動(dòng)”

第一期 智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓄勢(shì)待發(fā)


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新基建為前沿技術(shù)應(yīng)用,帶來了爆發(fā)式的增長。搭建人、車、路、云海量互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)已從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí);承載車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的車載總線,進(jìn)入了迭代升級(jí)的黃金時(shí)期。


哪些技術(shù)的發(fā)展是關(guān)鍵? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來趨勢(shì)如何?


芯片揭秘直播間帶你直擊前沿科技




直播日期:2020年5月7日

               19:30-21:00

直播時(shí)間:嘉賓分享+圓桌問答

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分享主題:智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)

分享人:畢欣

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院研究員、深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心執(zhí)行主任、前中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所研究員、國際ISO/TC204 WG14專家成員、國家SAC/TC268委員、科技部重點(diǎn)專項(xiàng)/創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目評(píng)審專家、美國SAE International高級(jí)會(huì)員、中國電子學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員、2017 CCTV中國十大創(chuàng)業(yè)榜樣、2014 MIT留學(xué)訪問



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分享主題:車載總線升級(jí)設(shè)計(jì)與測(cè)試方案

分享人:黃敏思

致遠(yuǎn)電子資深工程師,工業(yè)通訊產(chǎn)品市場總監(jiān),國內(nèi)知名CAN總線專家,從事CAN總線研究與實(shí)踐超過15年,國際CAN總線協(xié)會(huì)技術(shù)講師,著有《基于LPC1778的CAN總線錯(cuò)誤處理策略》《基于ISO11898-1的CAN總線信號(hào)質(zhì)量評(píng)估方法》《CAN總線應(yīng)用層協(xié)議實(shí)例解析》等論文與書籍,長期服務(wù)于航空航天、軌道交通、汽車電子、武器裝備、醫(yī)療電子等行業(yè)的CAN總線故障排查、可靠性設(shè)計(jì)與測(cè)試。




主持人:曹幻實(shí)


芯片揭秘策劃人、主持人

茄子燴創(chuàng)始人、CEO

艾新教育執(zhí)行院長

艾新基金執(zhí)行合伙人

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芯片揭秘近期活動(dòng)


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延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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