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[導(dǎo)讀]4月17日消息 了解到,今日晚間中國(guó)鐵路官方發(fā)布消息稱(chēng),結(jié)合復(fù)工復(fù)產(chǎn)返程,以及大學(xué)生返??土髯兓?,在加強(qiáng)疫情防控工作的同時(shí),鐵路部門(mén)為促進(jìn)分區(qū)分級(jí),精準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),這些車(chē)次陸續(xù)恢復(fù)開(kāi)行。廣州局集團(tuán)公司4

4月17日消息 了解到,今日晚間中國(guó)鐵路官方發(fā)布消息稱(chēng),結(jié)合復(fù)工復(fù)產(chǎn)返程,以及大學(xué)生返??土髯兓?,在加強(qiáng)疫情防控工作的同時(shí),鐵路部門(mén)為促進(jìn)分區(qū)分級(jí),精準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),這些車(chē)次陸續(xù)恢復(fù)開(kāi)行。

廣州局集團(tuán)公司

4月16日至4月18日

? 廣州南至陽(yáng)江恢復(fù)開(kāi)行

C7215次

4月17日至4月19日

? 陽(yáng)江至廣州南恢復(fù)開(kāi)行

C7216次、C7218次

C7220次、C7222次

? 廣州南至陽(yáng)江恢復(fù)開(kāi)行

C7217次、C7219次、C7221次

? 廣州南至珠?;謴?fù)開(kāi)行

C7617次、C7619次

C7621次、C7623次

? 珠海至廣州南恢復(fù)開(kāi)行

C7618次、C7620次

C7622次、C7624次

成都局集團(tuán)公司

4月17日至4月27日

? 重慶北至萬(wàn)州北恢復(fù)開(kāi)行

C6404次、C6414次

C6424次、C6430次

? 萬(wàn)州北至重慶北恢復(fù)開(kāi)行

C6407次、C6417次

C6425次、C6433次

4月18至4月28日

? 重慶北至萬(wàn)州北恢復(fù)開(kāi)行

C6432次、C6410次、C6420次

? 萬(wàn)州北至重慶北恢復(fù)開(kāi)行

C6403次、C6413次、C6423次

南寧局集團(tuán)公司

4月17日至4月24日

? 三江南—北?;謴?fù)開(kāi)行D8491次

? 北?!蠈帠|恢復(fù)開(kāi)行D8302次

? 南寧東—北?;謴?fù)開(kāi)行D8313次

? 北海—柳州恢復(fù)開(kāi)行D8414次

4月18日至4月25日

? 柳州—北?;謴?fù)開(kāi)行D8253次

? 北海—桂林恢復(fù)開(kāi)行D8408次

? 桂林—北?;謴?fù)開(kāi)行D8411次

4月19日至4月26日

? 北?!鹆直被謴?fù)開(kāi)行D8402次

? 桂林北—南寧東恢復(fù)開(kāi)行D8205次

? 南寧東—桂林北恢復(fù)開(kāi)行D8208次

4月17日至4月19日

? 南寧東—防城港北恢復(fù)開(kāi)行D8341次

? 防城港北—南寧東恢復(fù)開(kāi)行D8344次

? 南寧東—防城港北恢復(fù)開(kāi)行D8345次

? 防城港北—南寧東恢復(fù)開(kāi)行D8350次

? 南寧東—防城港北恢復(fù)開(kāi)行D8347次

? 防城港北—南寧東恢復(fù)開(kāi)行D8354次

? 南寧東—防城港北恢復(fù)開(kāi)行D8351次

4月17日至4月19日

? 防城港北—南寧東加開(kāi)D9654次

4月19日至4月20日

? 桂林北—玉林恢復(fù)開(kāi)行D8481次

? 玉林—桂林北恢復(fù)開(kāi)行D8484次

? 桂林北—玉林恢復(fù)開(kāi)行D8483次

? 玉林—桂林北恢復(fù)開(kāi)行D8486次

呼和浩特局集團(tuán)公司

4月17日起

? 鄂爾多斯至烏蘭察布恢復(fù)開(kāi)行D6968次

? 烏蘭察布至包頭恢復(fù)開(kāi)行D6771、D6775次

? 包頭至烏蘭察布恢復(fù)開(kāi)行D6772次

? 包頭至呼和浩特東恢復(fù)開(kāi)行D6768次

沈陽(yáng)局集團(tuán)公司

4月17日至4月20日

? 沈陽(yáng)—丹東恢復(fù)開(kāi)行D7629次

? 丹東—通遼恢復(fù)開(kāi)行C1138/9次

4月21日至4月27日

? 丹東—沈陽(yáng)恢復(fù)開(kāi)行D7634次

? 沈陽(yáng)—丹東恢復(fù)開(kāi)行D7605次

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延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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